国际能源网获悉，据国内媒体报道，美国哈佛大学工程与应用科学学院研究人员开发了一种新型锂金属电池，该电池可充放电至少6000次，比任何其他软包电池都要多，且在10分钟内就可充满电。据悉，该项研究是一种用锂金属阳极制造固态电池的新方法，锂金属阳极电池容量是商用石墨阳极电池的10倍，可支撑、增加电动汽车的行驶距离。
早在2021年该团队曾开发了一种方法处理枝晶，他们设计一种多层电池，把稳定性不同的材料夹在阳极与阴极之间，结果却不能完全阻止枝晶渗透。而此次该团队通过在阳极中使用微米级的硅颗粒来限制锂化反应，同时加快锂金属层的均匀电镀来阻止枝晶形成。当锂电子在充电时从阴极移动至阳极，锂化反应被限制于浅表面，就不会完全渗透。
该实验中，研究人员还制造出邮票大小软包电池版本，该软包电池要比大多数大学实验室制造的硬币电池大10-20倍，但该电池通过了耐久性测试，在6000次充放电循环后仍可保留80%的电池容量，要优于市面上其他袋式电池。
值得注意的是，近日，丰田汽车印度分公司的一位高官表示，该公司将在未来几年内推出充电速度更快、续航时间更长的固态电池汽车。此前，丰田汽车表示：已经在电池材料技术上取得了突破，能在2027年或2028年之前大规模生产固态电池，还透露固态电池的充电速度则会达到目前特斯拉充电速度的1.5倍，能在10分钟内充电80%，续航里程将达到1200公里，接近于燃油车的加速速度。
与如今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同，固态电池用固体电解质代替液体电解质，并在阳极使用锂金属，具有充电速度快、安全性高、续航里程长的特点，被视为下一代电池技术。当前，欧美、中日韩都在积极布局固态电池，包括宁德时代、孚能科技、欣旺达、奔驰、宝马集团、福特汽车等众多知名企业纷纷投入到固态电池的研发、生产等环节。
