6月21日，小鹏汽车官方宣布其历史累计交付量达到20万台，从2018年12月开启首款车交付以来，小鹏花了2年零10个月完成了第一个10万台，而第二个10万台，仅用了8个月的时间。
从2021年下半年至今，小鹏汽车单月交付量屡屡破万，不仅创造了新势力年度交付冠军新纪录，更是将科技融入了汽车当中，为汽车行业带来了新的智能体验。如今，蔚来、小鹏纷纷打卡“20万小目标”，小鹏甚至比蔚来用时缩短了半年之久，对于一家新势力而言，现在的状态势不可挡。
作为一个成功的连续创业者，小鹏汽车CEO何小鹏可以说是人生赢家了，但在《致前行者·逐梦启航》杨澜专访中，何小鹏却向杨澜大吐苦水：追逐梦想太痛苦了！
在外界看来，何小鹏是一个效率至上的工作狂人，但在创业路上尤其是造车这条路上，何小鹏直言“不要做一号创业者”，因为遇到难题没人为你顶着。在最困难的2019年，小鹏离“死亡”只有一步之遥，但何小鹏做好了最坏的打算，坚持走了下去。
接下来国内新势力迎来高光时刻，小鹏汽车接连在纳斯达克、港交所上市，成为新势力三巨头之一。而小鹏汽车也找到了自己的方向，从一家智能汽车公司向未来出行探索者转型，除了潮酷、智能的电动车产品，小鹏还推出了机器马、飞行汽车等科技感十足的出行工具。在何小鹏的规划中，2026年开始向L4级自动驾驶技术过渡，智能汽车的未来方向是完全自动化。
在对待技术问题上，何小鹏认为，有价值但别人没有做好的新技术，值得大力去做。就像智能富足驾驶，连特斯拉都还没达到L3级别，但小鹏就能作出差异化，将车辆体验更佳。小鹏花重金打造的自研技术，正在为这家车企创造未来的想象力。
