在新能源汽车普及率越来越高的当下，消费者在选择造车新势力和传统车企的新能源产品时也越来越纠结。传统车企历史悠久，有着丰厚的造车底蕴，造车新势力加入汽车制造业虽没多少造车经验，但是在智能科技方面却是领先甚至远超传统车企，在面对这些因素，你会怎么选呢？
无论是在制造工艺还是安全层面，缺少自有生产线，主要依靠别的工厂代工生产的造车新势力是远远不及传统车企的。同时在造车经验上，传统车企数十年的研发早已为自身建立了夯实的造车基础，这是造车新势力远远不能相比的，甚至在部分消费者心中，一听到有些传统车企的名字就能给自身带来信心。
比如，一提到安全，相信大部分人想到的都是沃尔沃等传统车企，而非蔚来、小鹏等造车新势力。
同时，因为缺少核心技术，造车新势力在不少人眼中就像是东拼西凑的代名词，而在汽车行业深耕已久的传统车企则不同，例如比亚迪汽车，其掌握电池、电机、电控、电芯等新能源汽车核心技术，新能源汽车专利排行榜第一。在消费者眼中比亚迪早已是新能源车企的代表，比亚迪也凭此名利双收。
不过也并非所有的传统车企都像比亚迪一样，愿意花大量的时间通过技术突破提升自己的价值。部分传统车企对新能源汽车的思路比较陈旧，只是简单的进行油改电，仅仅是将动力装置进行了改变，外形和配置则是一成不变，这样的造车思路让不少品牌吃过苦头。吉利旗下的几何品牌就是一个典型例子，上市之初宣扬自己是东半球最好的电动汽车，在被消费者看透油改电的本质后，品牌销量急转而下，整个品牌甚至都摇摇欲坠，至今未恢复元气。
此外，在售后服务方面，早已建立好庞大的售后网络的传统车企也是造车新势力们不能相比的。
汽车售后服务不仅是车企参与市场竞争的尖锐武器，更是对产品品质和消费者权益的有力保障，在汽车售后服务方面缺失的造车新势力们很难给消费者充足的购买信心，不少消费者在面对各项配置优异、价格实惠的造车新势力产品时踌躇不前，难以下定的原因便是这点。
但造车新势力并非一无是处，造车新势力在造车的理念上远超传统车企，相比传统车企更具互联网思维，也更重视用户需求，在智能体验上也远超传统车企，对于年轻消费者和接受新鲜事物的人群来说有着难以抵抗的吸引力。
同时，造车新势力目前为抢占新能源市场，旗下产品的配置都非常丰富，对比同级别燃油车足以形成降维打击，再加上品牌自身还将价格都压缩到了极致，走赔钱赚吆喝的战略，对消费者诱惑力就更强了。
但如果让我在传统企业和造车新势力之间来选，传统车企的新能源汽车将会是我的第一选择，造车新势力产品虽然诱人，但在优秀的技术、良好的品质、完善的售后网络面前就不值一提了。
