据外媒报道，韩国电池企业SKI近日宣布，将投资1.3万亿韩元（约合人民币73亿元），在匈牙利建设其第三座电池工厂。
SKI表示，匈牙利第三工厂是一个长期项目，将在2028年完成建设，总投资约为2.6万亿韩元（约合人民币150亿元），并补充称，如果需要则计划通过外部融资筹集更多资金。
据悉，第三工厂将于2021年第三季度开工建设，目标是在2024年第一季度开始大规模生产。
以下，为您盘点SKI的全球动力电池产能。
匈牙利
为了能快速响应欧洲客户的需求，2017年，SKI斥资8000万亿韩元，在匈牙利北部的科马隆建立首家离岸电动车电池工厂。该工厂已投产，设计产能7.5Gwh。
2019年2月底，SKI投资8.59亿美元，在匈牙利科马罗姆市建设第二座电动汽车电池工厂。该工厂正在建设中，产能将达9Gwh。
2021年1月29日，SKI表示，将投资1.3万亿韩元，在匈牙利建设其第三座电池工厂。该工厂计划于今年第三季度启动建设，规划产能30GWh。
中国
2018年8月底，SKI重启与北京汽车的合作项目，投资人民币50亿元在常州建设年产7.5Gwh的动力电池工厂。2019年，该工厂建成投产。
2020年10月30日，SKI动力电池盐城基地项目一期建成，这是SKI继中国江苏常州工厂之后的第二座动力电池生产工厂。该项目于2019年年底开始建设，投资额为10.5亿美元（当时折合人民币约73.82亿元）。项目一期规划产能27GWh，规划用地605亩，建筑面积31.8万平方米，主要进行锂离子软包动力电池的生产和销售。
此外，2018 年下半年，SKI宣布，将在中国常州投资 24.4 亿元人民币建立一家电池配件工厂，占地14.5万平方米，计划建设4套锂电池电池隔膜生产设备和3套陶瓷涂层隔膜生产设备，新工厂将于2019年初开工，2020年投产。
美国
2018年底，SKI决定在美国佐治亚州新建动力电池工厂，新电池工厂2019年初开工，预计2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元（约合人民币61.5亿元），投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55GWh左右。
而SKI在美国的第二家工厂也已动工，规划产能为11.7GWh，计划于2023年为福特F-150纯电动版车型生产电池。
有报道称，SKI的目标是两家美国工厂年产20万套电池。
此外，SKI还计划将位于韩国瑞山电池厂的产能扩大至5GWh。并投资25.36亿元人民币，在波兰新建一家年产4.7亿平方米的隔膜工厂，预计2021年3季度批量生产。
根据SKI规划，加上其在韩国本土工厂的产能，到2023年SKI全球动力电池产能将达到85GWh，而到2025年其电池产能将超过125GWh。
认识SKI
资料显示，SKI为现代、起亚、福特、戴姆勒、大众、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。国内的天齐锂业、当升科技、新宙邦、中科电气等企业已经先后进入SKI供应链。
2019年，SKI全球动力电池装机量1.9GWh；2020年，SKI全球动力电池装机量约为7GWh，市占率5.1%，位居世界动力电池装机量排行第6。
公开资料显示，SKI主打软包电池，当前材料体系以NCM622为主，目前量产的单体电芯最高能量密度达到260Wh/kg。
去年8月，SKI宣布成功商业化全球首个镍含量为90%的NCM9电池。据了解，此次SKI研发的NCM9电池，在对隔膜技术进行改进、进而增强电池稳定性的基础上，将镍含量提高至90%的同时，还将钴含量降低到了5%，将电动车续航里程增加到700公里。
还有消息称，SKI正在致力于开发新型NCM电池，该电池镍含量88%，较NCM 811电池提高8%，续航里程提高到500km-600km，钴含量6%，较NCM811电池降低4%。
