6月25日，清华大学车辆与运载学院长聘教授李升波一行到访一汽解放，并就组合辅助驾驶开展深度交流。一汽解放党委委员、副总经理兼商用车开发院党委书记、院长王建宇出席座谈会。一汽解放相关负责人及相关技术专家参加会议。双方围绕组合辅助驾驶关键技术攻关与产业化落地路径达成战略共识，标志着一汽解放产学研融合迈入新阶段。

王建宇对清华大学一行人的到来表示热烈欢迎。他表示，一汽解放始终将智能网联技术视为驱动产业变革的核心引擎之一，通过前瞻布局与持续攻坚，巩固商用车智能化领域的领跑地位，以“技术平台化、研发体系化、场景闭环化”为路径，系统性推进L4级自动驾驶、车路云协同、AI大模型等前沿技术落地。清华大学在深度学习架构与算法模型上具有强大的优势，李升波教授团队完成了国内首套全栈式端到端自动驾驶系统的开放道路测试，希望双方以此次交流为桥梁，共同构建组合辅助驾驶产学研融合的创新生态。

随后，双方就“组合辅助驾驶技术架构新范式”和“AI仿真技术驱动降本增效”两方面做了深入探讨。清华大学团队系统介绍了组合辅助驾驶算法端到端的最新技术成果，一汽解放在组合辅助驾驶领域也不断地跟进行业前沿技术，对其方案表示高度认可，双方就技术路线达成战略一致。

双方重点论证了AI驱动的仿真平台对传统流程的替代价值，可通过构建高精度仿真平台系统实现降本增效突破，基于生成式AI的虚拟场景引擎，自动创建涵盖极端工况、长尾场景的测试样本，替代实车数据采集、标注，从而压缩开发周期，降低研发成本。

会议后，双方互赠了象征深厚友谊的纪念品。王建宇强调，一汽解放与清华大学的合作本质是优势基因的双向赋能。清华大学在组合辅助驾驶感知算法、控制理论等前沿领域具有国际级学术积累，而一汽解放拥有丰富的商用车实路数据及复杂场景工程化经验。双方需构建“高校创新-企业验证-市场反哺”的闭环，把清华的论文真正写在祖国公路上。

李升波教授对此高度认同，他表示，商用车组合辅助驾驶的规?；涞匦柰黄瞥杀居肟煽啃云烤?。希望通过双方的合作让清华的实验室成果转变为企业产品应用落地的催化剂。

此前，双方已在“安全大脑”领域建立了深度的技术合作基础，本次交流标志着战略伙伴关系的深化升级，为未来在组合辅助驾驶领域开展更广泛、更前沿的合作奠定了坚实基础。通过产学研的紧密协同，双方将携手加速组合辅助驾驶核心技术的创新突破与产业化应用，共同赋能智慧出行新时代。