如果要给宝马贴一个“人设”标签，那他一定是最了解中国老师心意的优等乖学生，审时度势在备考上从不失手。这不，在电动化浪潮和新基建战略呼声下，宝马最新执下了关键的一步棋：与优势玩家结盟，加大充电网络业务投入力度。6月3日，宝马与国网电动汽车服务有限公司达成战略协议，双方将在充电技术研究创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面开展合作。

近两年车企基本三句话离不开新能源业务，宝马作为先行者在2014年就推出了i系列，随后却保持着不疾不徐的产品投放和市场进攻速度，五年内共推出12款新能源车型，截至2019年底交付超过50万辆新能源车。在中国市场，宝马也累计拥有6万名新能源客户。

2020年起，电动化节奏将要明显加速，宝马“提前实现25款新能源车布局”的口号已经响了一年。除了产品阵容的扩大，相应的供应链体系及配套充电设施都要跟上步伐。

具体来看这次合作，宝马将与国网电动汽车公司共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。长期来看，这将有利于整个新能源市场的发展，让所有客户受益。未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，让电动车的使用体验与传统内燃机车型一样便捷。

此外，宝马将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。

国网电动汽车公司是国家电网公司全资子公司，开展车联网平台研发及运营、充电设施建设运维、充换电服务等业务。其董事长全生明介绍，国网电动汽车公司建成了全球规模最大的车联网平台，和覆盖范围最广的高速快充网络。今年，国家电网公司将投资建设7.8万个充电桩。

通过与国网电动汽车公司的合作，宝马将进一步拓展在全国统一的充电网络。2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐强调，到2025年前，宝马集团在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。为了给消费者提供“选择的权利”，宝马将为旗下车型系列提供燃油、插电式、纯电动不同动力类型的产品。

在中国市场，宝马今年将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。位于沈阳的动力电池中心即将迎来二期开业，为下半年上市的宝马iX3提供电池。

与此同时，宝马正在通过数字化技术的集成，进一步接轨中国数字化生态服务，加强以客户为中心的电动车体验。宝马为客户提供“一站式”的数字化充电体验——通过BMW云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程。此外，作为中国“新基建”的一部分，未来充电桩将成为物联网的一部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。