微型车小巧玲珑的车身，作为代步出行来说十分的方便，对于代步微型车来看，是否更适合使用磷酸铁锂电池？
磷酸铁锂电池应用在微型代步车上是否更有优势？微型代步车具有车身小巧、价格实惠、经济实用的特点，对车速和续驶里程没有很高的要求。
目前磷酸铁锂电池的单体能量密度可达180-200Wh/kg左右，虽然无法与三元锂电池的260-300Wh/kg相比，但装备磷酸铁锂电池的微型电动汽车通过降低电机功率等方式完全能使续驶里程达到300公里。也就是说微型代步车使用磷酸铁锂电池在续驶里程方面是能达到市场需求的。
由于微型代步车电池容量相对较小，完成一次充电循环所需的时间也要短得多。目前磷酸铁锂电池的充电循环次数可达2000次以上，而三元锂电池的充电循环次数只有800-1000次左右。由于动力电池使用寿命基本上决定了电动汽车的使用寿命，因此微型代步车使用磷酸铁锂电池能使整车使用寿命得到大幅延长，有效提高车辆的性价比。
磷酸铁锂电池在生产过程中成本更低，而成本低的主要原因就是磷酸铁锂电池并不含有钴元素，属于无钴电池的一种。另外，磷酸铁锂电池循环使用寿命更长。根据数据显示，三元电池满充满放循环次数约1000次左右，而磷酸铁锂电池可以达到约2000次左右。所以作为续航里程较短的微型代步车来说，磷酸铁锂电池的循环次数更具优势。
为什么说微型代步车更适合磷酸铁锂电池？
1、价格方面：对于动力电池来看，动力电池的用车成本占据了整车一半左右的价格，以六万块钱左右的奇瑞eQ1微型车为例，搭载的电池容量为30.6kWh，那么按照现有的三元锂电池价格来看，电池就需要三万九千多块钱左右，而磷酸铁锂电池电池的成本要低于三元锂五到六百块钱左右。
2、电池容量：需要两万四千块钱左右的费用，从成本上面来看相差一万到两万块钱，这对于竞争激烈的电动汽车市场而言，节省的费用可以用来在市场对于车辆进行更多的改进，其次由于是微型代步车在车辆的容量密度上面也不需要太高，能够满足日常的代步出行即可。
3、电池的安全性和稳定性能：磷酸铁锂电池都是占据有优势的，无论在车辆的成本上面还是安全性能上面，对于微型车而言，采用磷酸铁锂电池会更加的适合一些。
磷酸铁锂电池用于微型电动汽车，能满足车辆续驶里程需求，可降低车辆造车成本，能延长车辆使用寿命，增加车辆的性价比。加上磷酸铁锂电池的安全性能更高，也支持大倍率充放电，所以它比三元锂电池更为适合装备于微型电动汽车。
