在本届上海车展上，通用、奔驰、福特、宝马等跨国车商、一汽、华晨、上汽、吉利等本土汽车企业都加速推出了庞大的新能源汽车计划，并不约而同将展台最醒目的位置让给新能源汽车。易鹏发表博文对新能源汽车发展发表个人观点，分析了目前国际以及国内新能源汽车发展的现状，详细阐述了我国发展新能源汽车的必要性，列举了发展道路上的各项挑战和机遇。他对新能源汽车加速进入汽车市场表示乐观，认为新能源汽车正在实现由“花瓶”角色到“花旦”的转变，政府将起到至关重要的作用。他同时强调，对新能源汽车发展转型还需冷静看待，能否转型成功的关键在于新能源汽车是否有足够的规模量，并预计这一转变会在十年以上。

    易鹏分析得出，近几年国际经济政治格局发生的变化使新能源汽车的发展备受政府重视，噱头响亮但进展缓慢。主要原因在于，技术不成熟、产业运行不成熟、成本高企、企业和政府在利益方面对传统汽车行业的惯性和依赖。

    气候变化的危机、传统汽车使用成本的提升、国际经济结构的重新洗牌和跨国车企的激烈竞争等因素使新能源汽车成为国家经济和产业布局的主要推手。这些倒逼力量的存在，为我国新能源汽车大规模起航构成挑战的同时也提供了动力。

    他表示，从目前新能源汽车发展规划、优惠政策、技术公关、节能标准等当方面，中国政府对新能源汽车产业的扶持走在世界前列。这源于有效的行政体制和丰厚的财政支持。对中国能否达到新能源汽车10年规划的目标并不担心。他同时强调，“即使成为世界第一，2020年中国新能源汽车占整个中国汽车保有量2亿辆的比重也还很低，后面的路依旧很难。至于中国自主品牌在其中占据多少份额，目前还难以预估?！?/p>