记者：您提到会在上海车展带来C-ZERO纯电动产品。目前日产的聆风，大众的沃蓝达这两个新能源产品在中国市场亮相，未来有没有考虑将C-ZERO推向中国市??？
东风雪铁龙副总经理德拉莫特：神龙公司没有公布要把C-ZERO这款车引入到中国市场，所以，目前根据现有信息，我们的答复只有这些。C-ZERO是B级细分市场车型，是4座，B0或B1级车型，但这两个车型在中国市场里不是最核心。
记者：目前在中国购买纯电动汽车补贴力度是全世界范围内最大的，国家会有最高6万元纯电动汽车补贴，各地方城市，比如北京、深圳会有将近6万元的补贴。同时在北京有限购令的情况下，据说纯电动和新能源汽车不受限购、摇号的影响，税收方面也会有优惠，请问在法国或欧洲市场，电动汽车补贴情况？
东风雪铁龙副总经理德拉莫特：C-ZERO在法国能补贴到5000欧元，但要求的条件是它必须是纯电动车；税收上，各个国家税收政策不一样，而且经常变化，所以没有办法给出确切的答复，但大部分国家补贴的额度都是比较大的，基本占到了车辆价格的20%—25%的比例。相比之下，中国的补贴政策走得很积极
