2010年9月28日，常州公交第600辆新能源公交车投入运营。截止到目前为止，常州公交新能源清洁车的数量已经超过600辆，比例超过了运营车辆总数的25%，而新能源出租车的比重更是占到了出租车总数的76.9%，低碳交通之路正在越走越快，越走越宽阔。
而在全球劲吹“低碳风”的大环境下，常州市政府办公室也发文鼓励出租车“油改气”，以推动常州出租车“低碳车轮”的前进速度。据了解，目前常武地区共有出租车2542辆，已经实施“油改气”的出租车达到了1956辆，而这个数字还在不断增加，尤其是油价的不断上涨，越来越多的出租车司机选择“油改气”，这不仅可以节油，降低经营成本，还可以大大降低燃油产生的大气污染。
在全市唯一一家具备“油改气”资质的常州新奥燃气工程有限公司改装车间门前，记者看到有好几辆正在排队，有的在等待“油改气”改装手术，有的在等待检查故障。改装车间内，安装工人正在忙着为汽车动手术。据了解，他们每天要改装七八辆车，随着油价的不断上涨，前来要求改装的出租车越来越多。
出租车司机张福来告诉记者，如果用汽油，“每天烧油要一百四五十块，‘油改气’的改装费是7450元，算下来，估计三个月成本就能省回来，应该说是很划算的。”
常州新奥燃气有限公司车用燃气部工作人员告诉记者：“现在每天基本上要改到八到十辆车，一下子四百辆车要改，都想着早点用气，我们这边只能加班加点?！闭馕还ぷ魍嘎?，排队等候油改气的出租车改装日程已经排到了6月底，“‘油改气’后汽车每公里运行成本将减少一半左右，所以还是很划算的?！?/p>
据了解，常州现有CNG加气站9座，目前正在规划新建18座， 而最繁忙的要属牛塘加气站了，“主要原因还是这里靠近城区，出租车司机都往这涌。”每到下午5点交接班的时候，在牛塘加气站门前，市民都能看到这样的一个场面：几十辆出租车排成了长龙在等候加气。出租车驾驶员告诉记者：“排队要排半个小时，不过这里最近，也只好等等了。不过以后加气站多起来的话，这种现象应该就能缓解了?！?br />
