中国汽车工业协会1月10日公布最新数据：去年中国汽车产销双超1800万辆，蝉联世界第一汽车市场桂冠。谈及2011年汽车行业的产销预期，中汽协认为增幅在10%-15%之间。据分析，调整结构，鼓励和发展小排量、节能环保汽车应成为我国汽车工业发展的主基调。
继上海通用之后，上海大众成为中国历史上第二家年销量突破100万辆的乘用车制造商，2010年中国汽车消费市场的持续增长，也成就了这两家汽车制造商的百万年销量梦想。上海通用整车销售103.9万辆，同比增长42.8%，居全国乘用车市场销量冠军；上海大众销售100万辆，同比增长37.5%，位居全国乘用车市场销量第二。
统计显示，去年上汽销售整车超过358万辆，同比增长31.5%；乘用车销售227.9万辆，同比增长41.9%；商用车销售130.4万辆，同比增长16.6%。上汽自主品牌实现销售16万辆，同比增长超过77%。其中，荣威350上市半年累计销售近5万辆，已顺利进入A级车这一车市最大的细分市场。
另外，新能源车辆在世博会上的成功应用，为上汽新能源汽车产业化工作夯实了基础。一方面，通过大规模研发生产制造新能源汽车，上汽新能源车供应链体系初步成形，相关工程技术能力获得大幅度提升；另一方面，在长时间、大负荷的新能源汽车示范运行中，上汽积累了大量宝贵的运行数据和运营经验。到去年底，上汽自主品牌混合动力轿车已经实现批量投产，产品节油率可达20%。
中汽协常务副会长董阳预测，2011年节能与新能源车将进入实际操作阶段。他认为，中国新能源汽车的发展，2009年属于造舆论的阶段，2010年5月－9月属于扎实政策阶段，出台了多个鼓励新能源产业发展的政策。以此为基础，2011年将是新能源车的实际操作年。
