4月26日晚间消息，比亚迪公布了2010年第一季度业绩，比亚迪今年第一季度的营业额约为126.6亿元，较去年同期增加约70%。毛利约为31亿元，较去年同期增加约116%。录得纯利约为17.04亿元，较去年同期增加约255%。每股盈利约为0.75元，较去年同期增加约226%。
中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，2009年比亚迪以44.84万辆的销售排名中国汽车销量榜的第八位，同比增长达1.6倍，其中比亚迪F3以29万辆的成绩夺取年度总销量冠军。2010年一季度，比亚迪更是以16.35万辆的总销量位列全国第四位，再次成为国内轿车企业的增长冠军。这既显示出比亚迪的发展速度，也是对其品牌与实力地位的一种巩固。
正是在比亚迪在汽车业务的带动下，比亚迪总体盈利能力也随之改善，营业额、毛利、纯利都得到了大幅的提升，另外总体毛利率也由09年第4季的28.5%提升至2010年一季度的29.5%。
除了扩张产能、新增品牌和销售渠道外，其未来发展的战略主要是大力进军新能源汽车领域。比亚迪和奇瑞等公司目前都正加速其新能源汽车产品及市场布局，全面推进产业化进程。主要是看中新能源汽车的发展前景，以及国家队电动汽车行业的鼓励，都希望提早布局，抢占先机，走在行业前列。
此前，中国比亚迪汽车公司总裁王传福在底特律车展上就曾表明，该公司计划在今年下半年将比亚迪电动轿车推向美国市场，种种迹象表明比亚迪推动电动车市场的步伐比原计划加快了。
在今年的北京车展上，比亚迪也是出尽了风头，拥有电动车世界级水平的高端车让人们真实感受到比亚迪新能源技术的实力。此外，三款新车型L3、i6、S6的集体全球首发引入注目，其中，L3是一款全面冲高、出击合资品牌的先锋车型，配备相当到位，极富竞争力；i6的发布，表明中高级车也是比亚迪“品牌年”进军的方向，预计售价15万元以上；S6更是比亚迪试水SUV的开山之作，充分向人们展示了其越野奔放的气质。
中投顾问最新发布的《2010-2015年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告》显示，经过近十年的发展，我国电动汽车的研发取得明显进展。到2009年，我国已形成约1800项专利，并开发出了多款电动汽车样车。目前，共有48个型号的各类电动汽车获得机动车新产品公告，其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。电动汽车在我国正在进入快速发展新阶段。
