每辆售价16万 政府补贴额待定
    下周一比亚迪(1211)双模电动车F3DM系列将正式面向个人销售。令人惊喜的是，即将在深圳率先推出市场的是F3DM加强版——全球首创车顶太阳能电池充电系统的F3DM低碳版。消息称，该款双模车的售价约16万元(人民币，下同)，较F3DM普通版14.98万元略高。
    目前，深圳的汽车充电站规模初步成形，比亚迪F3DM面世能否红火，只欠政策配合。
    比亚迪介绍，F3DM低碳版融入更高环保科技。除了强化的DM双模系统和铁电池技术外，F3DM低碳版还在车顶加装了太阳能电池充电系统，使太阳能成为驱动车辆动力的来源。位于车顶、类似全景天窗的太阳能电池板，通过吸收太阳能输出电流，并储存在铁电池中供整车行驶时使用。至此，F3DM低碳版除了可通过专业充电站和家用插座充电外，太阳能将成为第三种充电方式。
    续航里程约60公里
    在纯电动模式下，F3DM低碳版双模电动车续航里程约60公里，基本上能应付日常上下班之用。比亚迪表示，DM双模电动车系统成本为5万元，年产达到20万辆后，成本可进一步降低。
    比亚迪去年热卖的F3系列，性能与F3DM相若，F3系列售价约5.98至8.98万元。市场人士表示，若无补贴政策，按F3DM普通版14.98万元的价格看，一般市民是不会去购买的，更遑论低碳版。
    料4月公布补贴政策
    不过，补贴政策似乎愈来愈近。奇瑞新能源总裁曾令鹏昨日在香港表示，国家对私人购买新能源汽车的补贴方案已经出台，个人申领补贴金额为3000元至6万元，预计将在4月初正式公布。
    除了价格外，电动车的配套设施更是长期发展新能源车的关键。实际上，各电网的电动汽车充电站建设已初具成效。去年12月底，由南方电网投资建设的首批2座电动汽车充电站和134个充电桩在深圳正式投入使用。根据规划，南方电网将在深圳，共建设各类新能源汽车充电站(桩)12750个。广东省电力公司近日已动2010年电动汽车充电设施建设计划。此外，国家电网今年年初也表示，计划今年12月前在全国27个城市开建电动汽车充电站。
    电动汽车充电设施主要包括充电站和充电桩。充电站规模比较大，由10多个充电桩组成，有服务人员提供服务，相当于加油站，建站成本约200至300万元；充电桩建造成本较低，每个约3万元。