福建厦漳泉地区，土地面积仅占福建全省的五分之一，却贡献了全省46%GDP产值。在这片"闽南金三角"地区，启源芯动力以17座重卡充换电站串联起三地港口物流、砂石料运输、钢厂短驳、石油化工等核心场景，建成闽南地区最长、辐射面最广的电动重卡充换电补能网络。

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依托丰富的充换电补能网络规划、建设及运营经验，闽南组网北起泉州晋江324国道（泉州5座），贯穿厦门岛内岛外（厦门6座），南至漳州古雷石化基地（漳州6座），单边最长300公里，为三地运输企业提供更便捷、高效、更节能的补能服务。

厦门海沧站

以闽南组网中的漳州港——三宝铁路的钢铁运输补能线为例，漳州港1号站所在的成功大道，是漳州港出港车辆的必经之路。紧邻港口货源地的交通便利性，让所有服务港口运输的电动重卡出港之际便能迅速接入补能网络，减少了车辆寻找补能点过程中的无效电能消耗，以补能效率的提升带动整体运输效率提升。

漳州漳州港1号充换电站

随着线路上龙海1号充换电站的投运，该条补能线的含金量还在上升。补能网不仅覆盖了以漳州港为起点，单边100公里范围内的产业集群，更因为补能线路与最优行车路径的精准匹配，港口运输车辆可沿S219道直抵铁矿石、砂石、煤炭等大宗商品消纳地，在扩大漳州港电动化公路运输与水路联运覆盖范围的同时，让运输企业拥有了更高效、更节能的补能保障，进一步提升了企业的运营效率和市场竞争力。

同样，组网中的泉州——厦门线的建设也同样彰显了启源在补能网络运营上的独到眼光。泉州晋江324国道2号换电站位于“中国四大建筑陶瓷生产基地”的晋江市磁灶镇，毗邻晋江城市窗口的“北大门”池店镇。这一地理位置，是承接瓷砖成品集散、建材贸易向周边港口运输业务车辆的理想补能点。

作为沿324国道建设的充换电站，该站不仅是连接厦泉两地电动重卡运输的核心补能设施，更打破了换电重卡不能跑中长途的固有观念。磁灶镇瓷砖成品厂至海沧港单趟约160公里，如全程使用换电补能，每天可往返2趟，运营效率不比传统燃油差，但能耗费用却只有油车的三分之二，是实打实的“跑运输利器”。凭借24小时不间断的高效运营，这条干线上的各充换电场站，已然成为推动晋江这一工业重镇电动化转型的关键力量。

启源在重卡充换电干线组网上的科学布局，不仅有效解决了电动重卡中长途运输的补能难题，还体现在资源的高效利用上。

在土地利用方面，充换电场站的车辆动线设计充分契合场地公共道路布局，无需另外规划换电车辆专用行驶路径，减少不必要的土地占用；在能源利用方面，启源则通过高度复用电池储能优势，结合峰谷电价策略，降低能源成本。这些土地成本、能源成本的降低，最终转化为客户的低成本补能，让运输企业在享受高效服务的同时，降低运营成本，赋能车队运营轻装上阵。

启源在充换电网络运营中的能力，不仅体现在其广泛的布局和高效的运营上，更在于其对技术创新和智能化管理的持续投入。

通过灵活多样的充换电产品，启源致力于解决充换电场站建设中电力容量受限及土地稀缺的问题，推动电动重卡在中长途干线上的应用。依托电池全生命周期管理与集控调度中心平台，启源高效提升了电池的充电效率与整站服务能力，并通过智能微网与“网网融合”，降低了换电站对电网的依赖，进一步增强了补能网络的稳定性和可靠性，保障企业稳定运营。

“以点带线，以线成面，以面扩体?！贝用瞿献橥慕ㄉ杩梢钥闯?，启源芯动力不单单为电动重卡提供能源补给，更是为大宗商品产业单位、大型运输企业、中小型车队提供了从低碳转型规划、运输线路策略、电池银行、选址建议、场站建设、电池资产运营维护等一系列在内的一站式电动化运输解决方案。从而让客户的精力全部集中于物流运输业务本身，解锁企业的高质量发展密码。

未来，启源将继续优化中长途干线补能网络布局，以更加精细的布局和卓越的服务品质，为更多企业的绿色物流转型之路铺设坚实的基石，构建一个低碳环保、高效协同、可持续发展的物流生态！