进入2024年3月份，国际能源网/充换电网（微信公众号：chd2005s）对2024年3月份国家及地方充换电政策进行了梳理，共23条。其中，国家政策4条，地方政策19条。
2024年3月国家政策
国家政策：4条
2月份值得关注的是交通运输部发布《2024年交通运输更贴近民生实事》，文件指出，加大公路沿线充电基础设施建设力度，优化布局、加密设置，新增公路服务区充电桩3000个，充电停车位5000个，持续提升公路沿线充电服务保障能力。
还值得注意的是，国家发展改革委、国家能源局发布的文件表示，到2025年，配电网网架结构更加坚强清晰，具备5亿千瓦左右分布式新能源、1200万台左右充电桩接入能力。
2024年3月地方政策
地方政策：19条
涉及省市有：山东德州、海南三亚、湖北、湖北宜昌、福建、重庆、四川成都、河南、安徽、河南郑州、北京、湖南岳阳、上海、山东烟台、内蒙古、福建福州、山东青岛17个地方政府出台政策，推动充电基础设施建设。
山东德州：全市建设电动汽车充电桩1400个，其中，德城区、德州天衢新区各新增200个，其他县(市、区)各新增100个，完成时限为2024年12月。
海南三亚：满足2023年度申报条件的资金补贴对象，每辆新能源汽车换电模式车给予补能差价补贴6000元。
湖北宜昌：到2025年，全市充电基础设施实现具备条件的城市居住区全覆盖，高速公路服务区全覆盖，到2026年，全市充电桩总量达5万个以上，车桩比达到2:1左右。
四川成都：公（专）用充电设施补贴标三星等级，标准为100元/千瓦；二星等级，标准为70元/千瓦；一星等级，标准为40元/千瓦；结合场站考核星级标准，“智慧小区”项目补贴标准如下：三星等级，标准为3000元/车位；二星等级，标准为2100元/车位；一星等级，标准为1200元/车位；换电设施补贴标准为300元/千瓦；按0.2元/千瓦时给予运营补贴（单站每年不超过20万元）。
到2025年，建成充（换）电站3000座、充电桩17万个以上，力争市管高速公路服务区实现充（换）电设施全覆盖，公路客运枢纽站充（换）电设施实现50%覆盖。
湖北宜昌：到2025年，全市充电基础设施实现具备条件的城市居住区全覆盖，高速公路服务区全覆盖，公共快充站县（市、区）全覆盖，公共充电站乡镇全覆盖，县级以上区域平台服务全覆盖，主要充电服务运营企业数据接入全覆盖。到2026年，全市充电桩总量达5万个以上，车桩比达到2:1左右。
福建：到2025年，力争福建省建成8万个以上公共充电桩，高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%。到2030年，全面建成各设区市间通达的电动汽车充电网络。
重庆 ：到2025年底，实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互动，全市建成超充站2000座以上，其中中心城区1300座以上，主城新区（包含万州区）、两群地区500座以上，高速公路服务区170座以上；建成超充桩4000个以上。
河南郑州：截至2025年末，郑州全市将新建公用充电设施1万个，专用充电设施0.5万个，居住小区充电设施15.5万个，换电站20座，超级充电站300座，乡镇地区充电站458座，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络。
安徽：个人在自有停车库、停车位，以及在居住区、党政机关、企事业单位的既有停车泊位，安装非运营充换电基础设施，无需办理项目备案。
来源：国际能源网/充换电网
