国际能源网获悉，日前，印度塔塔汽车公司的电动汽车部门表示，为了将电池降价的好处传递给客户，该公司将其电动汽车的价格下调了至多12万卢比（约1450美元）。

塔塔汽车2023全年销量550,871辆，并且增长率稍显逊色于整体水平。但到了12月份，“翻盘”两字显然是属于塔塔的。SUV Nexon抢得桂冠之位，Punch紧随其后排名第三，展现出本土品牌强大的后劲和韧性。

在印度这个炽热的土地上，汽车市场正如同它的香料一样，散发着勃勃生机。刚刚过去的一年，印度汽车行业迎来了一个重要里程碑：新车销量首次冲破了400万辆大关，令人振奋。这不仅是一个数字的飞跃，更象征着印度日益增长的市场潜力和消费者信心。

特斯拉正在讨论未来在印度生产电动汽车，以满足其日益增长的全球需求。

电动滑板车制造商Ola宣布，将于2024年下半年推出首款电动四轮车。它的目标是与特斯拉竞争。

中国汽车OEM公司比亚迪最近宣布，将在印度投资10亿美元，建立电动汽车和电池的生产设施。但是，在其提议面临政府审查后，该公司做出了让步。

Canalys预测，到2025年，印度电动汽车市场将增长到30多万辆，占轻型汽车总市场份额的6%以上，复合年增长率达到59%。