据外媒报道，韩国产业通商资源部有关人士表示:到今年年底，三家电池企业的订单积压量很有可能超过1000万亿韩元（合7490亿美元）。
当前韩国动力电池企业正加速市场扩张的步伐。
据此前SK集团的规划，SK On目前计划电2025年达到220GWh，2030年超过500GWh。
LG新能源也于此前表示，到2026年将投入4万亿韩元扩大在韩国的电动汽车电池的生产。
三星SDI则一直对其海外生产线的扩张计划保持相对低调的态，但在产能建设方面也毫不手软。去年8月有消息称，三星SDI计划在欧洲投资2万亿韩元，以扩大其电动汽车电池生产。
对于国内电池企业而言，夺取未来全球市场的新增份额便不得不将重心放在欧洲乃至东南亚新兴市场。
而韩国三大电池巨头的扩产让进军海外市场的电池企业不得不直面强劲的竞争对手。
SNE Research预测，从国内市场转向全球市场的中国电动汽车电池企业，未来将与韩国竞争对手展开更激烈的竞争，以争夺更大的全球份额。
但就目前而言，韩国电池企业市占率却在不断下滑。
数据显示，截至3月底，LG新能源、三星SDI和SK On的全球综合市场份额从2021年的近30%降至略低于25%。
从中国电子节能技术协会电池回收利用委员会（原动力电池回收与梯次利用联盟）获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。
图片来源：国家认监委
各有关单位：
为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生 粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。
为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。
