据报道，印度尼西亚汽车行业高管表示，在政府出台了税收优惠政策后，该国电动汽车销量在上个月迎来猛增，这是一个早期迹象，表明电动汽车正在这个东南亚最大的经济体中开始普及。

今年4月起，印尼将电动汽车的增值税从11%降至仅1%，条件是这些车辆的零部件中至少有40%的本地含量。

现代汽车东盟公司的高管Sanghoon Yoon在雅加达举行的能源转型研讨会间隙对媒体透露，该公司的电动SUV车型IonIQ 5是符合减税条件的车型之一，4月份该车的销量比前一个月猛增三倍，达到600多辆。

Yoon在5月9日表示：“当前电动汽车的价格非常高，这是由于电池的价格较高。因此我认为，在电动汽车刚起步的时候，我们需要政府提供补贴，这将提高消费者对电动汽车的需求。”

现代汽车的目标是今年在印尼售出1万辆IonIQ 5，这一目标的实现将得益于减税和半导体芯片的短缺得到缓解。相比之下，自2021年该车在印尼上市以来，现代在该国累计只售出了3,000辆IonIQ 5。

上汽通用五菱汽车印尼分公司的营销总监Dian Asmahani也表示，该公司的五菱Air EV月销量也激增了80%以上，具体销量超过了740辆。

如今现代IonIQ 5和五菱Air EV已经成为了印尼市场上最受欢迎的电动车型。Yoon表示，该公司计划在印度尼西亚推出更多的纯电动车型，以占领不断增长的市场。

惠誉国际评级（Fitch Ratings）在今年2月份表示，2023年，印尼四轮电动汽车（包括混合动力车型在内）的销量预计将超过5万辆，高于去年的20,681辆。该机构还指出，印尼政府的激励措施可能为该预测提供潜在的进一步上升空间。