据外媒报道，特斯拉发布其最新的全自动驾驶（FSD）Beta 10.69.3，并已在线共享更新的发行说明。
与之前的FSD Beta 10.69更新迭代一样，当前版本目前仅向少数测试人员推出。但在接下来的几天或几周内，特斯拉可能会将其推广至更多FSD Beta测试人员。
FSD Beta 10.69.3的发行说明称，特斯拉已经解决了测试人员在过去v10.69版本中提出的一些问题，即改进了车道选择并减少了速度误差。
特斯拉FSD Beta 10.69此前版本问题如下：过去，特斯拉FSD Beta测试人员多次强调，出行时会对车道选择和穿越多条车道进入封闭式社区或另一条道路存在担忧。
FSD Beta测试员Harlan表示：“我使用的是最新版本FSD 10.69.2.，但我遇到的最大问题是车道选择。当面对转弯时，车辆永远不会进入转弯车道。有时我是从右路过来的，但车辆却选择进入左车道?！?/p>
其他FSD Beta测试人员也提到，当车辆FSD被激活时，难以穿越多条道路以进入封闭社区。FSD Beta驱动程序通常会脱离。另外一些测试人员表示，FSD Beta在穿越多条车道时可能过于激进。
一些FSD Beta测试人员提到，特斯拉可能已在10.69.3中解决这些问题，或将在未来解决障碍物挑战和天气问题。一些测试人员注意到，FSD Beta在下雨时也会出现问题，尤其是在某些摄像头受到天气影响的情况下。
在10.69.2.3版本中，部分测试人员报告说他们的车辆没有检测或识别道路上或前方的某些物品。例如，有两名测试人员称他们的特斯拉汽车无法识别通往社区的出口大门。
另一位FSD Beta测试员Sandy指出，他的汽车在使用FSD Beta 10.69.2.2时没有检测到路中间的轮胎。Sandy表示：“我当时在一条主要三车道高速公路上，速度为120公里/小时，并启用了FSD自动驾驶仪。当时天已经黑了，我刚离开城市，且中间车道中间有一个轮胎。但FSD/自动驾驶仪完全没有反应，所以我撞到了轮胎，因为我发现的时候想选择手动接管已经太晚了?！?/p>
尽管仍有大批测试员对10.69.3做出负面评价，但特斯拉依然选择专心倾听测试员的担忧。此外，特斯拉还在为2022年第四季度的FSD广泛发布而努力。因此，在为次发布准备期间，FSD Beta测试人员对10.69.3看法可能会产生重大影响。
