10月8日，在燕山石化氢能叉车场景应用启动仪式上，天津新氢动力科技有限公司（下称“新氢动力”）正式交付燕山石化37台氢燃料电池叉车。
该批次氢燃料电池叉车是由新氢动力与杭叉集团股份有限公司（下称“杭叉集团”）联合生产的X32氢燃料电池叉车，搭载着由新氢动力最新研发的Titan3200X氢燃料电池发动机系统，整车车身由杭叉集团生产，核心零部件全部来自天津市氢能产业示范区。
本次交付的氢燃料电车叉车将主要用于燕山石化储运厂高压、低压粉料、PIA包装库房及物质装备中心化学品库区等场景，实现对原有内燃机叉车的替换，开启了石化行业工业车辆“氢新时代”，也标志着氢燃料电池叉车实现国内首次批量化商业应用。
技术硬实力
本次交付的氢燃料电池叉车的应用场景是石化行业叉车的典型应用工况，工况强度大，运行环境较为复杂，对氢燃料电池叉车的使用提出了较高的要求。
针对相关要求，燕山石化、新氢动力和杭叉集团技术人员攻坚克难，经过多轮的技术交流和方案的几经设计，出色地完成了氢燃料电池叉车调试工作，满足了应用工况对车辆各项技术指标的严格要求。
同时，为保障氢燃料电池叉车的平稳运营，新氢动力根据燕山石化车辆使用特点，结合企业自身技术优势，联合杭叉集团为燕山石化定制“全程无忧”配套服务方案，为氢燃料电池叉车的商业化应用保驾护航。
值得一提的是，本次37辆氢燃料电池叉车只是新氢动力配套交付车辆的一部分，其已完成了全国首批100台氢燃料电池叉车的生产。
多方助力的结果
新氢动力能够出色完成国内首批氢燃料电池叉车的商业化应用工作，除了技术实力以外，也离不开其背后多方力量的助力。
新氢动力成立于2019年，是一家位于天津港保税区临港区域氢能产业示范区的氢燃料电池发动机系统企业。其中天津合力氢城科技合伙企业（有限合伙）占股54.5%，天津临港海洋经济投资发展集团有限公司占股27%，东莞氢宇新能源科技有限公司占股9%，天津盛宾利投资有限公司占股5%，氢璞创能占股4.5%。临港控股旗下临港集团占据新氢动力股份比重大。
近年来，临港控股在天津港保税区管委会的支持下，围绕关键技术必须“自主化、国产化”的总体思想，重点引育具有实现从“粉末”到“产品”能力的国内优秀企业，成功打造“天津市氢能产业示范区”。新氢动力就是天津市氢能产业示范区的代表企业。
本次京津冀地区氢燃料电池叉车研发-生产-应用的成功联动，得到了临港投资的全力支持。而背靠着力打造氢能产业集群的临港控股，新氢动力作为一家成立仅2年的新公司，已成为燃料电池系统领域的一匹“黑马”。
从本次投运方燕山石化来看，其战略转型也为新氢动力的成长提供了助力。燕山石化作为驻京大型石油炼化企业，在新的发展战略规划中，将氢气新能源产业作为转型发展的重要立足点，致力于打造科技先导型氢能发展领军企业。截至今年9月，其氢气新能源装置已累计生产100吨燃料电池氢气供应首都市场，成为北京冬奥会车用燃料电池氢气的重要保供企业。
本次国内首批氢燃料电池叉车在燕山石化顺利投放，标志着国内石化行业依托自身氢气资源优势，结合自身丰富的典型应用场景，探索出氢能工业车辆代替原有内燃机车辆的有效路径。有着技术与资源实力的新氢动力则是首批受益者。
