未势能源向国内市场交出首个“氢能重卡”大单，助力雄安新区建设大计。
近日，100辆搭载未势能源系统的49吨氢能重卡在河北保定技术中心规模亮相，并顺利完成批量交付。
搭载百千瓦级大功率系统
这批氢能重卡搭载的是未势能源自主研发的百千瓦级大功率燃料电池系统。该系统具备大功率、高效率、高集成化、高寿命等特点，额定输出功率均达到110kW以上，系统寿命10000h，满足整车-30℃低温启动高性能需求及重卡长续航、大载重等各类复杂工况场景需求，系统部件级国产化率实现100%，成本下降约28%，具备完全自主知识产权、全领域开发能力，可依据客户不同车型的应用需求进行个性化设计，在满足车辆各项设计指标的前提下，实现快速匹配与搭载，助力车型快速开发。
未势能源依据客户不同车型布置需求，进行个性化设计的两款大功率燃料电池系统
同时，基于严苛的车规级开发流程，产品经过5000多项软、硬件测试验证，产品综合性能指标及安全性能等级均已打破业内多项技术壁垒，均可比肩于国际先进水平。
这批氢能重卡由未势能源与大运、东风和福田汽车三家企业联合推出。这批车辆系统订单是未势能源面向国内市场交出的首个“重卡”大单，标志该公司大功率燃料电池系统已正式进入氢燃料电池市场，已实现由技术研发向产业化和市场化的成功过渡。
助力雄安建设大计
这批氢能重卡主要用于雄安新区建材通道“容易线”砂石骨料运输工作。
雄安新区地处北京、天津、保定腹地，是党中央深入推进京津冀协同发展的一项重大决策部署，承担着疏解首都经济功能、培育战略新兴产业及京津冀协同发展战略重任。
在雄安新区的规划纲要中处处可见绿色交通、智慧交通等字眼。尤其，河北省正围绕“一区、一核、两带”的示范目标构建氢能产业格局，其中明确指出“以雄安新区为核心打造氢能产业研发创新高地”。在此背景下，雄安新区引进氢能汽车，是发展规划所需，是区域定位所需。
“容易线”是雄安新区全面建设的交通先行工程，道路规划全长50公里，设计速度80公里/小时，整体工程通车后将成为雄安新区主要建筑材料运输通道，对扩展雄安路网建设、提升物资运输能力，推动雄安新区建设发展具有重要意义。
现在，未势能源在“容易线”上投运百辆氢能重卡，说明雄安新区开始以实际行动打造“氢能产业研发创新高地”，也意味着未势能源品牌在雄安新区已得到高度认可，已开始在当地推进绿色交通体系高质量发展中扮演重要角色。
在这批氢能重卡的运营上，未势能源基于“互联网+”新思维，通过“氢能云”平台实时监控所有车辆燃料电池系统全生命周期运行健康情况，保障车辆安全、稳定运行，实现智能网联与智慧交通的深度融合，这将从源头上为雄安新区绿色交通建设、及京津冀氢能产业协同发展创造有利条件，同时为促进燃料电池汽车商业化运营，提供有力支撑和坚实保障。
多管齐下构建氢能生态链
未势能源是长城控股旗下新能源板块重要布局之一，目前已实现氢能及燃料电池产业关键部件完全“自主化”，构建了“制-储-运-加-应用”一体化供应链布局。
在氢能汽车示范应用方面，其除了此次布局“容易线”砂石骨料运输工作之外，还已经启动包括北京新发地农批物流、天津氢能汽车绿色物流运输等在内的多个示范项目，示范车辆规划数超千台，涵盖多领域、多类型应用场景。
未势能源同时也已经正式开启验证液氢全链技术和经济性探索，以氢安全为第一要素，重点围绕国内重载领域大容量车载储氢需求，进行车载液氢系统与液氢转注的研发工作，着力打造绿色多能联供场景，开拓氢能燃料应用市场，力求探索市场化程度更高的商业模式，通过场景示范带动技术及产业发展。
未势能源在氢燃料电池产业链各细分领域都走在创新高质量发展的前列。当前，“3060”双碳目标正深度影响我国新能源汽车行业，站在“十四五”开局之年，氢燃料电池汽车产业将在此历史契机下迎来高速成长期。未势能源作为国内少数致力于构建氢能全产业链生态的公司，正在为中国的氢能产业及碳中和事业注入源源不断的动力。
