近日，巴拉德宣布获得西门子2台200千瓦燃料电池模组订单，将用于西门子双车厢客运列车Mireo Plus H在德国巴伐利亚州的试运营。
MireoPlus H双车厢客运列车设计为非电气化铁路线模块化通勤列车，最高时速达160km/h，最大行驶里程达800km。巴拉德燃料电池将安装在车厢顶部，与车厢底部的电池联动供能。该列车将于2024年投入客运服务。
巴拉德与西门子的合作开始于2017年11月，双方在开发长寿命、高功率密度以及更高效率的新一代燃料电池和Mireo火车平台的燃料电池驱动系统方面达成共识。巴拉德首席商务官RobCampbell表示：“此次巴伐利亚州的试运营是巴拉德与西门子合作开发Mireo Plus H客列的又一重大进展，目前200千瓦模组已完成开发和测试。”
巴拉德斩获该订单，是其近年加快全球氢能业务扩张的缩影。此前巴拉德对外表示，公司已准备好为客车、卡车、船舶等中重载动力应用提供最佳解决方案。截至目前，巴拉德已为全球超1000辆氢燃料电池客车和超2200辆氢能卡车提供零排放动力。
西门子也已公开宣布将逐步淘汰化石能源等核心业务，大力发展绿氢产业：去年11月，西门子能源子公司西门子歌美飒在丹麦西部启动风能氢生产试点项目，以评估风力涡轮机生产绿氢的可行性，该试点项目将于今年投入运营；今年1月，西门子能源还宣布与西门子歌美飒投资1.2亿欧元联手开发商用电解产氢海上风力涡轮机。
巴拉德与西门子在全球加速布局氢能产业发展的思路不谋而和，这也为双方深入合作提供了良好基础。
