近日，重庆两江公共交通有限公司发布燃料电池客车采购项目招标公告。
依据公告内容，本次招标项目资金来源为国有资金1200万元，招标人为重庆两江公共交通有限公司，采取公开招标的方式，分两个批次进行招标——
标包一：车长10.5士0.2米，乘客座椅采用“中门前1+1。中门后2+2“布置方式，燃料电池城市客车10辆；
标包二：车长10.5士0.2米，乘客座椅采用“中门前1+1、中门后2+2”布置方式，燃料电池城市客车10辆.；
根据招标要求，投标燃料电池城市客车须满足以下几个条件：
获得国家工信部发布的“道路机动车辆生产企业及产品公告”；
获得国家工信部发布的“新能源汽车推广应用推荐车型目录”；
进入了工信部和国家税务总局联合发布的“免征车辆购置税的新能源汽车车型目录”；
获得国家强制性3C认证。
值得注意的是，公告内容中还表示，因申请新能源车地方补贴须开具本地发票，新能源客车只接受在招标项目所在地注册的客车生产企业或异地客车生产企业在招标项目所在地授权的唯一代理商投标。
此外，若是客车生产企业授权的代理商参加投标，需代理商提供客车生产企业针对本项目出具的合法授权书。
重庆两江新区氢能布局
2020年，重庆市的氢燃料电池汽车示范应用及产业规模大幅提升，创新发展能力进一步增强，基本形成氢燃料电池汽车全产业链竞争优势，成为具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。
在技术链层面，氢燃料电池电堆、系统集成与控制、核心零部件、基础材料等关键技术达到国内先进水平。
两江新区作为中国重要的汽车产业生产基地，正逐步向智能化、绿色化、品牌化、融合化的方向发展，积极推进汽车产业的转型及升级。
目前，两江新区已引进和培育了德燃动力、明天氢能、江苏清能等一批燃料电池汽车产业的核心企业，落地了全国首个也是唯一一个氢能国检中心，逐步完善了集氢能燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的全产业链布局。
2020年11月，上汽依维柯红岩商用车有限公司首款氢能市政环卫车在重庆市两江新区正式发布。
