本田汽车(Honda)6月15日宣布，将于2021年内停止生产氢燃料电池乘用车Clarity Fuel Cell，在日本市场这款车型只做租赁用途，目前已停止接单。
关于Clarity Fuel Cell停产的原因，一方面是因为生产这款汽车的东京狭山工厂预计将在截至2022年3月的财年关闭，而此前本田汽车也已经决定该工厂关闭后，相应的生产工作也不会被转移到其他工厂。
另一方面，Clarity Fuel Cell是本田汽车2016年首次推出的燃料电池车型，但由于高昂的租赁价格，以及加氢站数量较少，市场的反应也一直较为低迷。据了解，全球范围内，Clarity Fuel Cell的销量只有大约1900辆。
Clarity Fuel Cell
此外，在2018年推出的Clarity插电式混合动力版车型也将同样经停止生产与销售。
除了氢燃料电池车方面有所调整外，本田汽车还决定停产其高端燃油车型里程(Legend)以及 MPV车型奥德赛，未来将更加专注于电动汽车的生产和开发，从而实现其到2040年时只销售零排放汽车的目标。
不过，预计之后本田会推出这两款车型的混动版，未来还将会有纯电动版本车型。
氢燃料电池车方面也同样如此。尽管Clarity Fuel Cell即将停产，但是本田将会维持与通用汽车的合作，双方继续联合开发氢燃料电池车型。
值得一提的是，去年7月，通用汽车已经率先决定，至少到2023年为止，在规划的20款电气化车型中都不会有氢燃料电池车。
