最新消息，上海市已经与苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯等城市以及宁夏回族自治区（宁东能源化工基地）共6座城市及自治区达成合作，共同启动燃料电池汽车城市群合作项目。
这一城市群合作项目启动仪式在日前举办的FCVC2021举行。该城市群以上海为牵头城市，计划通过4年的示范应用，共同推广5000辆燃料电池汽车，其中货车3400辆，乘用车1400辆，客车200辆。为了配合这些车辆的推广，将建设73座加氢站，同时加强各城市之间的协同，分年度来推进电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜、空压机等八大零部件的技术发展。
早在去年12月，网传上海已入围国家第一批燃料电池汽车推广示范城市群名单。不过，时至今日，该名单仍未正式公布。如今上海牵头联合多个地区宣布共同启动燃料电池汽车城市群合作项目，优势互补效应将进一步放大，有望成为国内颇具影响力的燃料电池汽车城市群。
以下是这些城市氢能产业集聚概况：
上海：拥有雄厚的整车制造和八大基础材料与关键零部件优势，依托这一优势，累计推广燃料电池汽车1908辆，合计安全运营里程超2250万公里，构建了完整的运营体系，形成了纯氢站、油氢合建站等多种模式并存的供氢网络。技术创新方面，由龙头企业为牵头，申请了国内外多种专利。加上当地政策优势，上海本身在提供燃料电池技术产品支持及场景示范运营上明显优势。
苏州：集聚了从上游氢气制备、氢气储运，中游加氢站、燃料电池到下游整车制造等全产业链企业70余家；储氢罐、电堆关键部件等领域技术水平国内领先；率先开展多场景示范应用，建成运营加氢站5座。苏州完整的产业链将在整个城市群合作项目中发挥重要价值。
南通：目前南通正在通过产业基金、政策奖励等方式，扶持氢能项目建设，扶持加氢站和加氢站运行。南通还聚集一批优秀的产业链企业，如南通安思卓新能源，已完成全世界首套500Nm3/h集装箱式制氢设备和国内首套制储加氢一体机的研发制造；南通百应能源，一家从事燃料电池及系统、纳米碳纤维管生产的中美合资公司；还有液化空气（南通）工业气体等。
嘉兴：目前嘉兴氢能产业发展已经取得了不错的成绩，嘉兴港区也有丰富的氢能资源。政策层面，嘉兴已明确提出，要用5年时间，将嘉兴市建成氢能产业链完备、创新能力强劲、基础设施完善、应用场景多样，具有国内重要影响力的氢能示范城市。这一目标与城市群合作项目的发展目标不谋而合。
淄博：在发展氢能产业上有得天独厚的资源禀赋。该市是全国全省重要的化工基地，拥有齐鲁石化、山东铝业、海力化工等大型企业集团，氢气资源丰富、供应充足、价格低廉。目前淄博氢气年产量约48万吨，（仅氯碱行业）副产氢气年产量达3.2万吨，供氢成本持续稳定在35元/公斤左右，与其他城市相比具有明显价格优势。淄博市还在质子交换膜的研发与量产上实现大突破。
鄂尔多斯：鄂尔多斯风光能与矿井水资源丰富，制氢成本低，很适合发展氢能源产业。目前鄂尔多斯正在氢能产业的发展，加速氢能项目的落地。中石化第一个绿氢炼化项目——年产1万吨绿电制氢项目落地于鄂尔多斯，预计2022年全面建成投产。
宁东：目前宁东基地正在布局全产业链氢能项目，向氢能“领跑者”转型。基于该地区拥有丰富的氢气资源和适应的氢车运营场景，比如当地重卡物流车辆替换成氢能重卡，一大批领先燃料电池及整车企业到此地落户。
