5月29日，美国电动汽车制造商特斯拉公司宣布，将主动召回2018年12月至2021年3月间生产的部分Model 3车型，以及2020年1月至2021年1月间生产的部分Model Y车型，因为被召回车辆的刹车卡钳螺栓可能没有正确固定。

与其他汽车制造商一样，特斯拉有时会发现潜在的制造错误，并主动召回可能受影响的车辆，以确保这些车辆符合规格。此次召回就属于这一类召回。

报道称：特斯拉已决定主动召回某些 Model 3 和 Model Y 车辆，以检查制动钳螺栓。在当地时间周四晚上发给受影响车主的电子邮件中，特斯拉解释称，“在某些车辆上，刹车卡钳螺栓可能没有正确固定。如果其中一个或多个螺栓没有按正确的规格固定，那么随着时间的推移，它们可能会出现松动。在非常罕见的情况下，可能会松动或分离，导致刹车卡钳接触到轮辋的内表面。在这种罕见的情况下，车辆可能会出现异常的噪音，车轮可能会无法自由转动，导致轮胎压力受损。”

特斯拉表示，目前尚未发现任何与该问题相关的事故或伤害。这家汽车制造商要求受影响的客户在该公司的手机应用中预约服务。到目前为止，特斯拉尚未披露此次召回的车辆数量。不过，该公司公布了和受影响车辆相关的一些细节，如下：“特斯拉已经决定主动召回部分Model 3和Model Y车型，以便检查这些车辆的制动卡钳螺栓。此次召回适用于2018年12月至2021年3月期间生产的部分Model 3车型，以及2020年1月至2021年1月期间生产的部分Model Y车型?！本荼ǖ?，美国高速公路安全管理局尚未发布官方召回通知。

早在2017年4月份，特斯拉电动汽车公司也曾宣布主动召回5.3万辆Model S和Model X电动汽车，这些车辆可能会存在因为一个小齿轮的不合格，而导致停车制动器无法释放的问题。特斯拉方面当时对于此事发表了声明称，在2016年2月份到10月份之间生产 的Model S和Model X汽车所安装的电动驻车制动器上，有一个由第三方供应商生产的小齿轮出现了问题，进而导致会出现制动器无法释放的问题。特斯拉在其网站上称：“我们不认为这个问题会给车主们带来安全隐忧，而且也并未收到任何与此相关的事故或伤亡报告。但是，从高度谨慎的态度考虑，我们将会主动替换这些部件，以确保不会出现相关问题?！?/p>

值得注意的是，近段时间，特斯拉频繁因为“刹车失灵”的争议，被车主送上舆论热搜，而特斯拉此前则一直回应表示，车辆的刹车不存在问题故障。而此次，特斯拉因刹车问题召回，二者是否会存在关联，以及国内车辆是否会同步跟进召回，对此，我们将持续关注!