济南市正在积极推进氢燃料电池产业的发展。
最新消息称，济南公交计划新购置20辆氢燃料电池公交车，并积极推进韩仓加氢站的配套建设。该加氢站建成后日加氢能力达1000公斤，可同时保障60辆公交车的氢气供应。
在济南市委、市政府的大力支持下，济南公交正大力推进节能与新能源公交车使用，加快推进中心城区公交车辆电动化更新，淘汰国3排放柴油车；新购氢燃料电池公交车，扩大氢燃料电池公交车的示范应用；优化车辆技术选型，采购双源无轨电车。
截至2020年底，济南公交拥有公交车5629辆，其中新能源车3701辆（混合动力车2325辆、纯电动车1336辆、氢燃料电池车40辆），占65.75%；双源无轨电车126辆，占2.24%；天然气车（CNG、LNG）1215辆，占21.58%；绿色公交车（天然气车、新能源车、双源无轨电车）共计5042辆，占总车数的89.57%。
作为新能源车的有效补充，目前济南公交正在全力推进氢燃料电池公交车的示范应用。政策方面，济南已提出要制订燃料电池汽车补助标准，安排专项资金用于补助燃料电池商用车生产企业，加快推进燃料电池商用汽车推广应用；确定了对加氢站建设和运营的补贴力度。
产业布局方面，济南已确定将在先行区、济南高新区、莱芜区、钢城区、章丘区打造“一核引领、四区联动”的产业格局，力争到2022年建成完善的氢能产业链条，到2025年，形成年产值过千亿的产业集群。
氢气供应方面，在制氢环节，明泉集团已启动建设年产5000吨的高纯氢制氢装置；山钢集团正在投资建设制氢工厂暨加氢母站项目。在储氢环节，圣泉集团计划引进日本丰田国际领先的70兆帕四型氢瓶制造技术。
济南同时正在实施产业园区建设、创新平台建设、龙头企业引培、整车示范应用等七大工程，推动产业链条不断完善，产业规模和应用不断扩大。
关于济南市未来燃料电池汽车示范推广规划，济南市工业和信息化局局长汲佩德曾明确提出，4年内济南将投资28亿建设18座加氢站，供氢3.43万吨，推广氢燃料电池汽车1500台。
本次新购置20辆氢燃料电池公交车并推进加氢站建设，显然是济南发力氢能产业的一个新信号。随着当地相关政策逐步完善、更多当地企业在氢能产业方面展开探索，济南氢能产业或将很快会迈入发展的“快车道”。
