零排放运输和基础设施解决方案的全球领导者尼古拉公司正式对外宣布了其北美氢燃料电池电动汽车（FCEV）商用卡车计划的详细信息。
据悉，在北美开始生产Tre电动汽车（BEV）之后，尼古拉计划推出尼古拉Tre Cabover的FCEV变体，以旨在将长续航版本的 Nikola Two FCEV Sleeper的续航里程提高到在北美市场300-900英里级别同类产品中的最佳水平。
Nikola产品组合包括用于所有商业货运的卡车：
· 城区—Nikola Tre BEV Cabover，可行驶300英里
· 区域性-Nikola Tre FCEV可满足500英里的远程需求以及快速加油/快速周转的需求
· 长途-Nikola Two FCEV Sleeper，可进行长达900英里的最大航程
“为了加快向无碳未来的过渡，卡车运输业需要重型，零排放的商用车，其设计必须与当今柴油卡车的重量和续航能力相匹配?！蹦峁爬璅CEV的全球负责人Jason Roycht说。
图1 尼古拉TRE FCEV CABOVER
Nikola Tre FCEV Cabover的目标距离可达500英里，有望满足北美大部分地区市场的需求，尤其适合当运营商需要额外的货运和快速加油能力的时候。Tre FCEV利用Tre BEV平台提供的氢燃料电池动力，并旨在提高空气动力学性能并减轻车辆总重量。
Tre FCEV的首批原型车计划于2021年第二季度在德国的亚利桑那州和乌尔姆开始，对车辆的测试和验证将持续到2022年，并计划于2023年下半年开始生产。
图2 NIKOLA TWO FCEV SLEEPER
NIKOLA TWO FCEV SLEEPER是一种长途货运解决方案，在长途零排放商业运输中利用了氢的重量优势，将使用为北美长途航线设计的定制底盘，可以直达900英里以内的路程。该车型预计于2024年下半年推出。
NIKOLA燃料电池和氢气存储系统
The Nikola Tre and Nikola Two FCEVs有望使用多个常见的燃料电池电源模块和可扩展的储氢系统。目前，这两种系统正在由Nikola Engineering与行业领导者们合作开发和测试。使用这些系统的首批Tre原型预计将于2022年开始路测。
Roycht说：“我们的计划是逐步进入市场?！?“我们正在建立当前的Tre平台，计划在2023年推出我们的燃料电池和氢存储系统。这些系统的设计具有可扩展性，可以应对更大的功率和更长距离的航程需求，允许同时集成到Nikola Two FCEV Sleeper的底盘设计中。利用通用组件和系统进行氢推进将获得更大的规模经济，并使Nikola能够不断扩展和调整我们的FCEV卡车产品组合，以满足商业卡车的各种需求?！?/p>
