近日，特斯拉市值突破3000亿美元，超福特、法拉利、通用和宝马总和，让新能源汽车行业再引关注。而“新基建”加持下的汽车充电桩市场，更将迎来新一波大发展，如何摆脱过去粗放型经营，用数字化管理推动转型发展，正成为多家充电桩企业的首选功课。

借势国家新基建战略，充电桩市场将迎万亿风口

疫情期间，我国经济下行压力较大，新基建或成为拉动经济的重要推手，其中充电桩产业作为新基建中的重要一环，在 2020 年政府工作报告中被提及，预计将迎来投资加速。

业内预测，“新基建”下的充电桩行业，将有望催生万亿元级别市场规模。工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》征求意见稿，计划到2025年，新能源汽车销量占比达到新车销量的25%。预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆，根据车桩比1：1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场。

在充电桩被纳入“新基建”概念后，各地也陆续出台了支持充电桩发展的相关政策，在此东风利好之下，充电桩赛道已经吸引了一大批玩家入场?；?、阿里巴巴、特斯拉、滴滴、国家电网等动作不断，纷纷加码……蚂蚁金服旗下全资子公司投资充电桩运营商“简单充”，欲在充电桩的未来智能化竞赛中抢占席位；滴滴与高德等本身具有地图优势的企业，意图在充电服务平台上寻找机会，与国网打造的e充电平台展开竞争。

宝马牵手国网电动汽车公司，预计到2020年底为车主提供超过27万个充电桩。特斯拉计划今年在中国建造4000多个超级充电桩，这一数字是过去5年建造总量的两倍。

“跑马圈地”后，融合创新、生态整合将成新趋势

天眼查专业版数据显示，我国目前经营范围含“充电桩、新能源智能充电、电动汽车充电”的企业将近8.4万家。此外，充电桩相关企业自2012年起保持稳定增长，2018增速到达高峰，为49.43%，2019年全年新增充电桩相关企业超过2.1万家，为历史新增最多。

前期不少企业重建设、轻运营，野蛮生长后问题开始凸显。一位充电桩运营商负责人对记者坦言，部分汽车盲目扩张导致大量充电站闲置，充电桩分布不均，出现不少“僵尸桩”?！俺鞘心谛履茉闯党涞缑芗?，充电桩少需要排队，而城市外围区域充电桩却无人问津?！彼?。此外，他表示，充电桩不兼容、支付方式不统一，也成为充电桩发展痛点。

有专家指出，早年充电桩的建设以“跑马圈地”为主，留下很多后遗症?！靶禄ā倍缒芊窕航狻敖┦钡群笠胖⑹且的谄毡楣刈⑽侍?。作为“新基建”战略七大方向之一的充电桩，其产业升级要义在融合创新，包括技术创新和模式创新。国家发改委首次明确“新基建”概念时表示：充电桩产业发展的要义在于创新融合。一是围绕消费需求的技术创新（主要是需求端，通过技术创新缩短充电时长，改善充电、支付体验）。二是打破新能源汽车推广瓶颈的模式创新（扩建充电基础设施，将充电网、互联网和车联网融合在一起，实现“三网融合”，以新能源汽车充电为中心，拓宽应用边界，建设产业大生态）。

告别简单的规模扩张，充电桩市场将迎来全新升级发展，即在与5G、大数据、工业互联网等其他新基建的基因融合中，建设更便捷、更智能、更节能的充电桩，打通汽车、能源、互联网等产业，构建起全新的数字化社会的骨架。