据外媒报道，纽约公共服务委员会（PSC）日前调整了需求响应计划规则，以鼓励储能系统的部署和发展，指导该州的公用事业公司采购至少三年期限的动态负荷管理（DLM）资源，同时维持其他基于电价的动态负载管理（DLM）计划。

纽约公共服务委员会（PSC）在9月17日发布的命令中说：当前的动态负荷管理（DLM）计划结构按年度绩效支付费用，并导致偏向于低资本投资的短期的解决方案。专家表示，使用长期合同可以帮助诸如储能系统之类的资本密集型项目向前发展。

制定的新计划以帮助实现纽约州提出的储能部署目标，其中包括到2025年部署装机容量为1.5GW的储能系统。但是，需求响应资源也有资格参与新的动态负荷管理（DLM）计划，其中包括一个名为Auto DLM的10分钟快速响应产品，它将向参与者支付快速响应能力的额外费用。

新的计划将帮助公用事业公司削减峰值负载，并在电力需求量更大时响应特定的系统需求。尽管他们对广泛的资源参与持开放态度，但最终结果有望帮助开发更多的电池储能系统。

爱迪生联合电气公司综合能源效率项目经理Marlon Argueta说，“Auto-DLM的快速响应要求意味着我们将使用该项目作为应急响应，而只有柴油发电机不受新的Term-DLM和Auto-DLM项目的限制。这意味着更多典型的需求响应资源可以参与进来，比如削减负荷、改变暖通空调的使用以及减少照明能耗，甚至天然气发电资源。该计划有助于推进储能发展路线图?！?/p>

Argueta说，Term-DLM本质上是一个调峰计划，当夏季的预测峰值负荷为该季节预测系统高峰需求的88％时，可以在公用事业公司内启动。他说，Auto-DLM程序可用于可靠性和调峰，并将在更具体的领域提供。

合同条款和供应商或集成商的付款将以“作为投标”支付，这意味着经济资源将以不同的价格支付，而不是使用单一的结算价格。最高限价将由公用事业公司每三年进行一次的边际服务成本研究来决定。

美国先进能源管理联盟（AEMA）纽约州主新英格兰地区主席、CPower Energy Management公司市场开发高级总监Peter Dotson-Westphalen表示：“该委员会的目的是增强动态负载管理程序，以通过多年合同条款帮助制定长期价格确定性，从而允许更多的储能系统参与。”

Guidehouse Insights公司研究分析师Jessie Mehroff表示，“但如今这些项目仍需要公用事业公司的大量投资，而现有的成本效益措施可能会给此类项目的部署带来挑战。”

Mehroff在一封电子邮件中说：“从理论上来说，努力确保此类程序的价值仍然很高，并且能够在多年内得到保障，这将有助于促进电网侧和用户侧的客户方面的投资和参与?！?/p>

Dotson-Westphalen说，他很高兴看到纽约公共服务委员会（PSC）根据一些建议对公用事业公司采购计划进行了修改，这些建议是由美国先进能源管理联盟（AEMA）和高级能源经济研究所提交的，他们敦促纽约公共服务委员会（PSC）做出调整，使资源合格性、测试和可用性保持一致，以及所有公用事业设施的性能要求。他说在这个命令中考虑了大多数团体的担忧。

Dotson Westphalen说：“这些新项目和采购将通过创造长期价格确定性，为该州开发的项目创造新的参与机会?！?/p>

Dotson-Westphalen表示，美国先进能源管理联盟（AEMA）对新的Auto-DLM程序与纽约独立系统运营商(NYISO)资源调度要求和双重参与规则产生了一些担忧，这可能会导致在参与独立系统运营商（ISO）或Auto-DLM参与之间做出选择。纽约公共服务委员会（PSC）的命令未采纳这些关注和建议。

他说：“我们将需要重新评估，看看有多少资源能够满足Auto-DLM的资源需求，并将这些资源与它们在批发市场可能获得的价值进行权衡。”

Argueta说，爱迪生联合电气公司将在今年11月底发出获得DLM资源提案的请求。