近日，杭钢集团新开发的电池壳钢在国内主要电池厂家进行试用，质量达到国际水准,打破了电池外壳用钢长期依赖进口的局面，让中国电池穿上了国产“内衣”。

电池壳钢是干电池内部糊状电解质反应后不漏液的关键，不仅应用于一般家用电池，还应用于新能源电动汽车电池。目前，世界上超过一半的电池是中国制造，2019年国内碱性干电池产量达1200亿个，但作为电池的“内衣”，国产电池的钢壳长期依赖进口钢材制造。

据介绍，电池壳钢的配方其实并不难，国内很多钢厂都知道，但电池壳从炼钢到冲制成壳需要10多道工序，工艺控制要求高、难度大，要炼出适应每道工序加工要求的电池壳钢非常不容易。为生产出能替代进口的电池壳钢，杭钢集团组织研发团队进行开发，闯过了不少难关。一卷2.5毫米厚、20吨重的电池壳钢热轧钢卷，经冷轧至0.25毫米厚的钢带，平铺后有约1万平方米，相当于20来个篮球场大小，但上面不允许有一个比头发丝还细的砂眼或孔洞。杭钢集团通过提高钢水纯净度、真空冶炼等多种技术手段，有效去除杂质，控制砂眼产生，在攻克多个难题后终于开发成功。

相比普通钢材，电池壳钢每吨附加值增加显著。接下来，杭钢集团将继续把电池壳钢做精做深，并同步开发适用于新能源电池电芯的电池壳钢。