在曝出减配、欺诈等负面新闻后，特斯拉延续了自己一贯的“傲娇”风格。3月10日，有外媒报道特斯拉有意提升其上海工厂产能，并且计划在该工厂内生产新车型。
2019年12月30日，首批15辆国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式交付给客户。从动工到交付，特斯拉上海工厂仅用了不到一年时间。疫情发生后，特斯拉上海工厂也是国内最早复工的一批汽车企业，2月10日就已正式复工。上海自贸区临港新片区管委会还为特斯拉解决了600名新增员工住宿问题，并紧急提供了一万只应急口罩、两台测温仪等防疫物资。
完善的复工保障帮助特斯拉产能迅速恢复。2月，特斯拉上海工厂Model 3产量达到3898台，首次超越比亚迪拿下中国新能源汽车产量榜首。3月10日，马斯克在推特上恭喜特斯拉第100万辆车下线。来自中国的抱怨和近期股票下跌似乎并没有影响特斯拉的计划。
根据金融投资机构申港证券在3月1日的特斯拉投资者大会上录音，特斯拉上海工厂目前采用单班制运营，每周产能约2000台。本月特斯拉将启动第二班次，产量将提高到每周3500台。而从全年来看，特斯拉上海工厂产能还将进一步提升：2020年总产量将达到17万台。
除了Model 3外，特斯拉还计划从2021年1月开始在上海工厂生产Model Y，2021年产能目标为25万台。得益于全球需求的旺盛增长，特斯拉目前仍在追求产能提升。
2019年，特斯拉全球销量达到36.78万台，2020年，特斯拉把自己的交付目标提升到50万台。对特斯拉来说，摆在眼前的问题仍然是“没车卖”而不是“没人买”。市场需求推动特斯拉追求更快的交付速度。
在上海工厂展现惊人的“中国速度”后，正在建设的德国工厂同样希望“在法律允许范围内尊从自然并尽可能快地开展工作。”3月9日，有外媒报道特斯拉德国工厂项目有望改变德国繁琐的审批流程。德国勃兰登堡社会民主党主席埃里克·斯托恩在接受采访时表示，他们希望把特斯拉效应带到全国各地，使全国“都能够像特斯拉一样高效运转”。
来自不同国家消费者和政府的青睐似乎让特斯拉开始“恃宠而骄”。虽然一直负面新闻不断，特斯拉并没有因此改变自己的风格。上海工厂产能提升后，中国消费者又要“真香”了吗？
