此次发布的全新电池Ultium是通用汽车专为未来纯电动车而研发的锂离子动力电池组，其电芯在竖直方向和水平方向上均可排布，这有利于优化电池能量储存与整车布局。Ultium电池电芯将采用钴含量较低的专利化学配方，电池组容量从50千瓦时至200千瓦时不等，可支持高达640公里的续航里程。搭载Ultium电池的电动车支持家用充电和直流快充，大部分车型将配备400伏电池包以及200千瓦时的快充能力，电动皮卡车型将配备800伏电池包以及350千瓦时的快充能力。在驱动系统方面，通用汽车自主研发的电机将提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等丰富选择。

　　通用汽车总裁马可·睿思（Mark Reuss）表示：“纯电动的未来为我们带来了前所未有的机遇。数以千计的科学家、工程师和设计师正倾力实现历史性的创新，旨在提高消费者对电动车的满意度并实现业务盈利。”

　　为实现电动车的规模经济效应，通用汽车采用灵活和?？榛目⒎绞剑⒔ü际鹾蜕ひ盏耐黄撇欢辖档偷绯爻杀?。通用汽车已与LG化学成立合资公司，共同研发和生产低钴电芯，目标将电池成本降低至每千瓦时100美元以内。通用汽车还将采取整车与驱动系统协同开发的策略，进一步降低电动车的复杂程度和零件数量，初步计划其将推出19种电池与驱动单元的组合。

　　通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示：“我们所建立的电气化战略覆盖多个品牌和细分市场，其规模经济效应可比肩全尺寸皮卡业务，且灵活度更高。” 全新一代全球电动车平台将覆盖皮卡、SUV、跨界车、轿车、商用车等车型，并提供出色的产品设计、性能、配置、续航和经济性。

　　按照规划，今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型将是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。此外，凯迪拉克Lyriq纯电动豪华SUV即将于今年4月亮相，GMC悍马纯电动皮卡将于5月亮相， 预计也都将搭载Ultium电池。