首先，我们还是要先明确一下这个基础——新势力的购买群体是现实存在的。否则这个话题就没有聊的必要了。有人说现阶段买新势力纯粹是刚需闹的，并没有真正存在所谓被新势力吸引的说法，这并不准确。
诚然，以目前新能源车的销售来看，主力确实还是传统能源车企，例如北汽新能源的EU/EC、比亚迪的e5、帝豪纯电、比亚迪元/唐/宋、帝豪GSe，以及广汽GE3、Aion S等等。然而同时我们也要看到新势力不仅订单可观，交付量也慢慢形成了一定的规模。
例如今年上半年交付量最多的小鹏，已经达到万辆级别。威马、蔚来的交付量，也有7000以上。虽然绝对数量仍然不多，但已不再是简单的“PPT数据”。这其中，为什么那么多人愿意选择小鹏、威马而不是宋EV或帝豪GSe，显然是被这些新势力的产品所吸引。
这种情况，至少在传统燃油车时代，是不多见的。从各路新势力推出的套路来看，它们也确实与传统车企有着各种不同。正是因为这种不同，让它们吸引了属于自己的受众群。
