“到2020年，中国智能网联汽车的市场规模将达到1000亿元以上。”日前，工业和信息化部苗圩部长在世界智能网联汽车大会上说道，“面向未来，中国政府将继续聚焦提升创新能力、夯实产业基础、加强人才培育，为各类市场主体积极营造良好环境，推进智能网联汽车产业更高质量、更快速度发展。”
“什么是智能网联汽车？首先车辆必须足够智能，要有足够的计算、理解和运算能力，要与外界互联互通，要有基础设施、大数据、计算能力、云平台等连接，才能构成智能网联。”浪潮电子信息产业股份有限公司企业推进部架构师潘鹏表示，智慧计算就等于云计算、大数据和深度学习等技术的集合。
据悉，在以往的工业革命中，汽车产业及产品都是技术进步的重要应用载体。而智能网联汽车集合了人工智能、移动互联网、物联网、云计算、信息通信、大数据等技术，正由“配备电子功能的机械产品”，向“配备机械功能的电子产品”转变，成为大型移动智能互联终端。
记者了解到，目前全球主要发达国家和地区都将智能网联汽车作为未来发展的重要战略方向。
10月4日，美国最新发布的联邦自动驾驶汽车指导文件《准备迎接未来交通：自动驾驶汽车3.0》，为自动驾驶汽车与智能交通的安全融合提供了支持；5月，欧盟委员会发布了《通往自动化出行之路：欧盟未来出行战略》，明确到2020年在高速公路上实现自动驾驶，2030年进入完全自动驾驶社会。
我国也明确将智能网联汽车作为汽车产业转型升级由大变强的重大机遇和突破口。10月21日，在2018世界智能网联汽车大会上，北京市经济和信息化委员会主任王刚发布了《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》，系统梳理了北京市智能网联汽车产业发展和产业链布局的情况，并提出了北京市智能网联汽车发展的政策。
王刚表示，“下一步我们将坚定不移贯彻新发展理念，深入落实首都高质量发展要求，牢牢把握城市战略定位，坚持创新引领，开放合作，资源共享，统筹协调，着力培育产业集群，将北京建设成为具有全球竞争力的智能网联汽车产业创新发展领先城市。”
