据悉，该模拟驾驶中心在建成后，宝马将委任157名测试人员，并设有14个模拟器和可用性实验室，主要用于测试高级家是辅助系统。该模拟器在正常测试中，可以产生高达1.0g的纵向/横向加速度，这也预示着它们可以模拟现实路况下车辆的动态避让、完全制动及急加速等实际应用场景。而检测人员将会在屏幕上实时看到模拟器反映出的驾驶特征解析图，且可以模拟城市内交通的复杂场景。官方表示，这将是室内测试环节史无前例的一次尝试，未来，其将在宝马无人驾驶汽车自主系统的研发中发挥重要作用。
与此同时，宝马宣称在汽车智能化的发展趋势下，在前期的开发与测试阶段，先进的驾驶模拟器已经成为了一种不可或缺的工具，例如生活中一些很少发生的情况以及某些涉及风险的情况都可以在模拟器中模拟出真实的测试场景，这些情况在现实的驾驶环境中可能无法满足测试所需的条件。
