去年年底，马自达全球动力系统负责人表示，公司的转子引擎将最快在2019年回归。现在，我们对它的回归有了更新、更好的了解，它可能并不是人们所期望的那样。据马自达美国运营总裁Masahiro Moro披露，公司计划重启转子引擎以此来为丰田的自动驾驶电动汽车车队服务。
获悉，这支车队目前还处在开发阶段，它将能用于运送乘客以及包裹等。由于它们是电动汽车，所以转子引擎所扮演的角色不是提供动力，而是续航里程扩展器，即为电池充电进而加大电动续航里程。
虽然目前并不清楚马自达转子引擎将支持的车型，但看起来很有可能会是在今年CES上展出的e-Palette概念车的变体。E-Palette是一辆大型、四方形的汽车，能在没有司机的情况下运送货物或乘客。它可以在白天为某一个行业服务，到了晚上又能为另外一个行业服务，而这样能够起到减少道路车辆的作用。获悉，这款车的早期合作伙伴包括了亚马逊、必胜客、Uber以及马自达。
按理说马自达和丰田是竞争对手，所以出现这种形式的合作让人有点奇怪。而实际上在去年8月，两家公司就宣布了发展合作伙伴的消息，它们将在EV领域展开合作，另外还将一同在美国建设一座新工厂。通过这种方式，两家公司可以分担高昂的开发、制造成本。
