据外媒报道，近百年来，汽车业的改变幅度并不算大。然而，近年来，随着人工智能、自动驾驶及机械人的兴起，该行业的大变革将应用而生。尽管汽车业采用机器人已经有很长一段时间了，但随着特斯拉这一业内新秀的崛起，机器人在制造工厂中的应用将逐渐增多，这已经成为业内的一项新趋势。
特斯拉超级工厂（Gigafactory 1）雇佣了1万名工人，并启用了大量的机器人及自动化设备，用于车辆制造，包括最新款的Model 3。公司还采用了大量的自动导引车（Automated Guided Vehicles，AGVs），用于设备运输。
汽车装配线倚重于机械臂，而非手持焊接设备的工人
换言之，汽车行业未来将不再保持较大比重的员工，随着行业竞争激烈及竞争加剧，越来越多的车企将选择机器人来完成机械人参与协作的智能化工厂。
人工智能在未来的汽车行业内也将发挥重要作用。据IHS技术发布的汽车电子蓝图报告显示，截止至2025年，基于人工智能的驾驶辅助车载系统的应用量将从700万提升至1.22亿。
预计未来基于人工智能的系统将成为车辆的标配系统，结合语音识别、手势识别、眼球追踪、驾驶员监测及虚拟辅助等技术相结合后，这类系统将提升驾驶安全性及自动化程度。
未来，车载摄像头、雷达探测及驾驶员评估装置等设备的配置量将提升，人工智能将成为常规车辆与上述硬件装置间的接口，例如：采用车载摄像头根据获得的目标探查反馈，实现提前刹车预警（advance brake warnings）。
预计，该技术将该改变车辆的驾驶方式。据高德纳透露，截止至2020年，将有近2500万辆互联车辆上路，部分车辆将采用人工智能技术。
自动驾驶技术目前尚不是主流技术，然而，各大主要的车企及技术公司都在大力投资该类技术，预计将在未来改变整个汽车业的业态。众多车企计划在2021年实现完全自动驾驶，但业内对完全自动驾驶的具体来临时间也是众说纷纭。
自动驾驶将改变汽车的拥有方式
随着自动驾驶车辆的普及，人们在不使用车辆时，可将其车辆外借给他人，或将采用优步等服务，在使用后将车辆还给车主。由于自动驾驶车辆随时可用，用户或许只需网约一辆车供其使用即可。
