申请描述到，自动驾驶汽车的座舱由仪表盘和连接口组装，连接口可以用于安装可拆卸的方向盘等传统汽车当中使用的配件。
福特投资者在文件当中描绘到，自动驾驶汽车在驾驶过程中并不会用到方向盘，但没有方向盘对汽车的内饰设计又发起了挑战。大部分汽车都将驾驶员一侧的安全气囊安装在方向盘当中，而将方向盘移除则对汽车的安全保障造成了挑战。没有了方向盘的汽车会将驾驶员的安全置于高风险当中，因此对于自动驾驶汽车路测的安全保障来说也面临着较大挑战，而此类的路测都是通过尚未熟悉的电子控制系统——控制杆来掌控。
福特2016年2月份起草，上周发布的专利申请书当中显示，车主因为习惯问题更希望在车内配置方向盘，尽管方向盘在自动驾驶模式下会处于闲置状态。福特计划将可拆卸的方向盘安装到座舱的花键轴上。另外，福特也在考虑通过线控系统来掌握方向盘，线控系统由反馈电机、传感器和短轴组成。
福特的此项设计解决了驾驶员侧安全气囊的安装问题，即在可拆卸方向盘和仪表盘内部都安装了安全气囊，如果方向盘正常安装在车上，那么仪表盘内部的安全气囊将处于“待命”状态，一旦方向盘拆卸，那么仪表盘内的安全气囊将处于工作状态。
可拆卸踏板或将借助螺纹紧固件和弹簧装置安装在汽车的地板上。地板上同时也会安装部分传感器，以此来检测踏板是否安装到位。福特提出的该系统设想在全自动驾驶到来之前并不会正式推出。
