拥有 140 万名会员的“国际卡车工人联合会”，正竭力阻止美国实施与自动驾驶卡车相关的法律。上周，Teamsters 成功游说了国会，给当前无人驾驶汽车设下了 10000 磅（约 4.3 吨）的重量限制。在美国政府当前局势下，本次立法也算是两党之间难得的一次共识（票数为压倒性的 54 - 0）。
当然，新法案也算是扫平了无人驾驶卡车上路的前障碍，放松了美国各州对无人驾驶汽车的监管。
其要求国家公路交通安全管理局（NHTSA）起草专门针对自动驾驶车辆的立法，在全面的安全条例的规定下，为那些在公路上投放无人驾驶车队的公司提供豁免权。
由卡车司机公会竭尽全力保障其公会成员一事看来，当前唯一能够让人类继续驾驶卡车的理由，只剩下政治因素了。
Teamsters 甚至在官网上甩出了一个链接，内容竟然是“研究表明大多数人不愿意接受无人驾驶汽车”—— 这显然与另一些人的观点相悖。
卡车司机公会还推测，在人类卡车驾驶员被取代之后，机器会将会导致危险的废弃物问题。
万幸的是，他们暂时还没有将“擎天柱”（Optimus Prime）剔除出去 —— 这位汽车人领袖的吨位明显超过了 10000 磅。
