如果科技大佬们说的是正确的，未来我们将利用智能手机呼叫自动驾驶汽车来出行而不是自己开车。那么，谁将拥有这些汽车并提供乘车服务呢？
关于自主驾驶汽车如何改变工作和交通模式常常引起很多话题和讨论，但是对于如何使用这些车辆的后勤细节的关注则较少。
据外媒Axios报道，无人驾驶汽车能否成功，将取决于能否找到正确的模式来满足需求。
以下是三种可能的模式：
一、打车公司：在Uber和Lyft设想的未来中，它们将利用无人驾驶汽车将乘客送往各个目的地。尽管这两家公司都已投入重金研发自动驾驶技术，但这些汽车很可能是由第三方生产，而打车公司则专注于自己最擅长的工作，即通过应用程序来提供打车服务。
二、汽车制造商：数家汽车制造商已与打车公司展开了合作，来研发、测试自动驾驶汽车。但最终，它们也可能提供自己的打车服务。例如，通用汽车（General Motors）去年与Lyft合作开发自动驾驶汽车，但同时通用也在试验自己的汽车共享服务。此外，宝马也在美国一些城市测试汽车共享和打车服务。在《特斯拉蓝图之第二篇章》中，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾提到，特斯拉将在乘车需求较高的城市运营一个自动驾驶车队。
三、汽车共享：在《特斯拉蓝图之第二篇章》中，马斯克还提到，特斯拉车主将能够把他们的汽车添加到特斯拉的共享车队中，让汽车在车主上班或度假时为他们赚钱。其他公司也可以轻松建立类似模式。
