近日，麦肯锡联合彭博新能源财经发布了一份名叫《关于未来交通的一个全面观点》(AnIntegratedPerspectiveontheFutureofMobility)的报告，该报告显示，到2020年，中国将充电桩的数量提升至480万个，这个数量将比全球其他所有国家充电桩数量之和还要多。
这份报告提出了一种名叫无缝移动(Seamlessmobility)的交通模式，该模式的特点是低排放、为用户省钱以及有利于经济发展。麦肯锡认为，未来15年，在人口密集的高收入城市如伦敦、新加坡、北京以及上海等，无缝移动将成为人们日常出行交通方式。其中，电动汽车将成为无缝移动的主力，据悉，到2030年60%的无缝移动将由电动汽车来实现。
在北京、上海等大城市不断出现的雾霾天气的情况下，中国政府推动新能源汽车发展的愿望愈发强烈。另外，在今年7月，东亚地区绿色和平组织曾表示，中国一线城市如上海、广州已经位于空气质量最差城市之列，这就使得无缝移动在中国有很强的发展空间。
与此同时，中国政府表示要主导全球新能源汽车市场。早在2015年，中国就已经成为了全球最大的新能源汽车市场，2016年，随着国内需求的快速增长，中国在新能源汽车市场的领先优势仍将继续扩大。另外，中国政府为提高新能源汽车销量，正不断加速修建充电桩建设等基础设施。国家能源局预计，到2020年，国内充电桩将形成一张充电网络，以满足500万辆电动汽车的充电需求。而据国家发改委公布的数据，今年年初，我国充电桩的数量不到5万个，经过短短半年的发展(截止到今年6月底)，该数量已提升至8.1万个，增长率为65%，平均每天安装充电桩170个。按照目前的节奏，未来5年，中国修建的充电桩数量，将比世界其他地区所有充电桩数量的总和还要多。
