在发布第一台SUV后，宾利最近又干了一件大事，明年将推出柴油版的添越，这对于宾利品牌来说是第一次，对于这类高端豪华品牌来说，也是比较罕见的。而柴油在大部分消费者眼中基本是“低级、肮脏”，普通品牌用用倒无妨，但为何类似宾利这种比宝马奥迪更加高端的豪华品牌要生产柴油机呢?
别担心柴油降低宾利“逼格”
柴油机的低级，很大程度是冒黑烟、震动大和噪音响几个表象所影响，然而受到国内广大商用车的影响，尤其是那些冒黑烟、震耳欲聋的黄标货车，持续恶化着柴油机给人的印象。但大部分人依然带着有色眼镜歧视柴油机，甚至有时候会出现怪诞的理由，货车用了就是廉价低级，这点其实和一汽、东风乘用车被喷货车品牌也是相似的。
实际上现今轿车和SUV的柴油机技术进步已经很大，起码大部分在世面流通的车型，包括国产车的柴油机，都不会出现掉价的“冒黑烟”情况，只是制造成本的作祟，所以在NVH的问题上有一定迁就，但大部分情况也足够令人满意，何况是堪比奢侈品的宾利?只要在NVH上下足成本，更好的悬置、刚性更高的车身、吸音吸震更好的材料，其实这些廉价的印象都很容易解决。
而宾利所用的V8柴油机总成来源奥迪的SQ7，从绝大多数的外媒评测，包括对柴油机相对不熟悉的美国媒体，都统统用上“平顺、安静”去形容，并且据宾利的工程师介绍，柴油版添越时速在40kph-120kph间，其动力输出的平顺性表现和W12车型一样线性平顺，所以更高端的宾利，只有更好。
正是因为柴油环保，宾利才用
柴油机的肮脏，也就是所谓的“污染”，这点需要按照不同标准去看，柴油在欧洲可是环保的象征，甚至是欧洲车企抗衡日系混动的大招，并且开始在全球范围内起势，包括对柴油非常严苛的美国，类似通用等本土品牌也相继推出先进柴油机。
