2016年8月9日，广州塔东广场，广州城投首批新能源汽车充电桩正式启动。资料显示，截至2015年年底，广州市有电动汽车约1.5万辆，充电桩基本满足需求。“但这些充电桩很多在住宅区、写字楼等封闭的场所，只能提供给大楼里的人上下班用。公共区域的充电桩还不是很多，这对让想购买电动车的市民有担忧。”广州市工信委相关负责人表示，现在广州要加快公共场所的充电桩布点，主要是半小时左右的快充充电桩，路过就可以充电。假如是时间较长的充电桩，则需要结合商场等进行设置，让市民可以在逛街等过程中去充电。
设置充电桩关键是土地问题，因为充电桩需要独立占地，需要建设工程报批，要看土地性质是否符合设置充电桩。这些条件满足后，再看业主和充电桩供应商是否能谈妥。据了解，城投可以在广州塔东广场的公共停车场成功设置充电桩，主要是有自己的土地。据悉，现在街道也有尝试寻找合适的土地，计划去做充电桩。
至于备受关注的小区安装充电桩的问题，按照规划，广州市已有的住宅小区，要对已有车位进行改造，建议做到30%车位配置充电桩，但不是强制规定。新建小区是100%的车位有充电桩，在报建时就必须符合这个要求，在供电和车位设置等方面都要做好预留。市工信委相关负责人强调，“这是硬性要求，至少是规划报建时预留好。最终入驻还要看充电桩公司和停车场业主去谈。”
此外，广州计划在本月底或下月上线公共设施充电桩APP，电动车车主下载后，可以看到全市充电桩布点和状态，这样就可以很快寻找到周边哪里有充电桩，充电桩是正在使用还是闲置，可以就近充电。
