“金钱的价值不在于占有，而在于使用”，对于手机来说也一样。
随着环保观念的转变，“使用但不浪费”的分享经济理念开始逐渐被大众所接受，更愿意让闲置资源流动起来带来经济价值。而车联网行业也迎来了利好消息。去年，联通智网的成立，立场鲜明地表明了运营商对车联网市场发展的支持。至此，车联网领域全面爆发。今年年底前，将会有更多主机厂加入车联网布局，前装车联网也将实现完全根据市场需求进行配置。今年5月5日，车友宝在车友OS官网正式发布了“闲置的力量”：车友OS 1.0 Beta版，并与车主分享了如何利用车友OS，将闲置或未充分利用的旧手机资源利用起来，从而产生娱乐及经济价值。从成立之初起，车友宝就一直致力于让车联网这样的重度消费品实现良性运转及其经济价值。对车友宝来说，主机厂布局车联网不仅是个重大的利好消息，更是一个巨大的助推力。
车友OS在做什么?
车友OS是一款基于Android定制开发的手机操作系统，能通过一键刷机，让安卓机成为智能云行车电脑。
和传统硬件厂商不同，车友宝拒绝盲目追求硬件升级，他们的思路是：向用户提供免费软件车友OS，用以升级硬件系统，从而二次利用闲置硬件。
作为一款全能型车载智能电脑，车友OS目前有以下几个主要功能：行车记录，地图导航，影音娱乐，远程拍照，驾驶评分，DIY。
行车记录
和传统行车记录仪相比，车友OS的行车记录功能基于手机高效处理芯片，视频画质更清晰，文件压缩也更高效。1080P原本是高端机上才会出现的配置，但有了车友OS，1080P将变得触手可及。
远程拍照
远程拍照功能算是车友宝独创，实现的场景也很多样化。家人在外开长途车不放心，微信绑定手机后远程拍照，就可以实时了解家人的行车动态。
地图导航
在导航市场相对趋于饱和的背景下，独立开发一个全新的导航软件并不是明智的选择。车友宝的联合创始人贾海冬也认为，车友OS未来将更趋向发展成一个平台型的车载产品，所以他们选择集成既有的专业导航软件，并进行定制化的系统优化，确保软件运行流畅、稳定。
[pagebreak]影音娱乐
市面上中低端车型的原厂车机一般只支持离线音乐播放，不支持在线音乐试听、下载。此外，歌单更新也是个问题。车友OS的影音娱乐功能正好直面这些痛点，并提供了对应的解决方案。车友OS目前已支持酷我音乐在线试听、下载，用户可以随时随地在车内畅听热门在线歌曲。
驾驶评分
车友OS集成了车友宝独立研发的驾驶行为评分模型，将对用户的每段行程进行评分，旨在纠正不良驾驶行为，提升行车安全。行车时打开车友OS，评分结果即会自动推送至车友宝App。
DIY
除上述基本功能外，车友OS还支持外部硬件拓展。用户可以自己动手，加入更多新鲜玩法。如加装广角镜头，即可拓展前视野;在车尾后装WiFi摄像头，即可拥有倒车影像;加装FM发射器，即可与车上电台连接……
重新定义车上生活
车友OS产品负责人称，安装车友OS后，旧手机将成为智能行车电脑。更流畅易用的系统，更强大丰富的功能，将让手机融入车联网，提升驾乘体验，重新定义车上生活，给车联网生态系统带去更大的想象空间。值得一提的是，车友OS官方也对外宣称，该产品将对用户终身免费开放。
未来，用户也许将不需要再购置一台造价高昂的行车记录仪，只要安卓手机在手，就可以免费拥有一台智能行车电脑。它不仅将拥有市场上行车记录仪的全部功能，高配置高集成，同时，还可以基于高度开放的系统，持续收集用户反馈，并根据新增的用户需求，不断升级迭代，加入新功能，始终保持平台的活力和新鲜度，既完美解决旧手机闲置的问题，又避免了硬件淘汰贬值的尴尬局面，还可为用户省去一大笔费用。
接下来就是硬件厂商们该担忧的事了。素来习惯低价竞争的他们，面对异军突起打起免费牌的对手，后续又该何去何从?
