一提到日系车，大家先入为主的印象就是省油。省油这俩字儿说来轻巧，但要真的做到却并不是一件容易的事。除了在保障安全的情况得把车身重量做得更轻，同时发动机的技术与调校也至关重要。
作为汽车三大部件之一，发动机的好坏除了能直接影响整车品质以外，对于发动机技术的掌握和调校也反映出了这个品牌的技术实力。在欧美车席卷全世界的时代，日系车一直以来凭着发动机技术独步天下。今天，小编就带着大家一起来看看日系品牌中那些鼎鼎大名的发动机技术。
本田——地球梦科技
2013年，本田发布的全新一代动力总成“Earth Dreams Technology(地球梦科技)”，这是本田把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合的看家本领。正是凭借此项技术，本田旗下的两款地球梦发动机入围当年“沃德十佳发动机”评选。
纵览本田发动机族谱，目前搭载了地球梦科技的发动机一共有5台，其中包括排量1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵盖了目前本田所有的主力车型，1.5L直喷汽油发动机搭载在国产的新飞度上，2.4L缸内直喷汽油发动机搭载于广汽本田第9代雅阁车型上。同时，2014年上市的第二代全新思铂睿也将采用该款发动机，不过经过重新的调教，新思铂睿的2.4L地球梦发动机最大马力比雅阁高，达到208匹。在借助地球梦科技高效动力输出的同时，又将油耗进一步较低。以新飞度为例，根据工信部给出的数据显示，该车百公里油耗仅为5.3L，如此骄人的成绩丝毫不亚于目前那些小排量涡轮增压发动机。
马自达——创驰蓝天
创驰蓝天技术是日本马自达汽车公司于2010年10月提出，计划于2015年前针对旗下车种之汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。尽管这项技术涵盖了整车的各个部件，但是最为抢眼的当属发动机部分。
作为日系品牌中偏向运动的一支，马自达利用创驰蓝天技术首次将发动机缸内压缩比提升到赛车级别，通过超高的压缩比实现超高的燃油经济性和动力输出的最大化。一般来说，目前市面上的大多数民用车型发动机缸内压缩比都在9：1左右，而马自达最新的创驰蓝天发动机在这一项的成绩为13：1。如今，搭载这项最新技术的发动机已经陆续出现在了国产的CX-5、阿特兹以及昂克赛拉上，未来即将引进的CX-9也将装配上改款发动机。
丰田——油电混合
前面两位都是传统的汽油机，那咱们再来看看最近比较时髦的油电混合动力技术。说起混动，丰田可谓是先驱了，当年全球第一台混动车——普锐斯，就是来自丰田。如今，基于丰田研发的这套动力系统，国产的卡罗拉、雷凌以及凯美瑞都纷纷推出了油电混动的双擎版。
丰田的混合动力到底有什么好?简单来说，一是省油，二是降低排放，三是增强动力，四是降低噪音。有人说混合动力分多种，有强混、中混、弱混;有串联式、并联式、混联式……其实目前世上混合动力只分两种，一种叫混合动力，一种叫丰田的混合动力。如果这些都还是不足以说明丰田在混动领域的强大，那与宝马的结盟自然也就“高下立判”了。宝马和丰田宣布技术结盟之后，丰田拿出混合动力技术，向宝马要其运动型车和底盘的开发能力。而后者对宝马意味着什么，我想就不用在多言了。
总结：在涡轮增压席卷全球的大环境下，日系车仍不亦乐乎的玩儿着自吸，这看似是一种偏执，但也是技术实力的另一种体现。无论是在国内市场，还是海外市场，日系车所占份额都不在少数。其发动机的节油性和稳定性，也备受好评。或许是源自对于本国能源匮乏的一种?；馐叮旁炀土巳障党翟诜⒍际趿煊虻尼鄯宄删?。
