目前充电桩的建设速度远远落后于新能源汽车的需求,充电设施供需之间的矛盾日益突出。国家规划中未来五年会新建480万台充电桩,可以为500万辆电动汽车提供充换电服务,由此带来的充电桩直接市场规模超过千亿元。
基于充电桩的市场潜力巨大，而在市场发展过程中，互联互通是必然趋势，所以行业的发展需要业内共同合作与推动。各位专家的看法又如何?不妨来听听。
观点精选
卢晓晨：聚电网络科技总经理
电动汽车充电领域——互联网解决模式创新
1、两三年前，人们对充电桩尚无概念，去年自从充电桩股票成为热门之后，很多人开始关注充电桩行业的前景。按照预计，2020年要有500万辆电动车，而每辆车要配备1.2-1.5个充电桩，也就是说要拟建公共充电点600万个。
2、做充电桩难，也不难。电动汽车领域充电桩生态模式应该是：从电动汽车信息服务平台到充电网络管控调度平台，最后通过充电桩为用户提供充电服务。
充电桩的将来何去何从?如何进行运营管理?如何快速布局充电网点?有的公司对充电桩进行无人值守的运营模式，有的公司则设置了专人值守。不管何种模式，我认为充电桩的运营模式应该多样化，用好的硬件配上好的软件，提高充电桩的运营效率。一个好的模式对这个行业很重要。
3、对于充电桩运营公司来说，数据就是财富。所以必须思考如何通过用户的数据信息，在产品、服务商更好的服务用户。在软件的运营方面，必须思考如何帮助用户，而不是折磨用户，因此电动汽车充电服务的软件必须网人性化的方向发展。
4、未来一定会有行业巨头出现，但是在这之前，每一家充电桩运营公司都应该思考如何将自己的业务做到最好?；チネㄊ遣捣⒄菇痰谋厝磺魇?，因此聚电也考虑与合作伙伴共同使用软件。
5、未来，合作运营将会成为趋势。共享经济告诉我们，人人都可以是桩主，通过分时租赁+充电网络的联合运营模式，为车主提供所需要的服务，通过开放的软硬件平台，实现充电服务的真正价值。
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苏浩：星星充电总经理
充电设施是电动汽车的延伸
1、充电桩行业的未来是乐观的，现有的分时租赁表明企业愿意开放信息，这是一件很积极的信号，在这个行业，分享绝对好过简单的竞争。
2、我们对电动汽车还有许多疑虑：电动汽车离我们究竟有多远?政策对电动汽车推广有多大的影响?电动汽车有没有未来?失去补贴如何生存?充电设施运营商是否必要?
3、充电设施是电动汽车的延伸。从初始化(电动车就用普通插座)，到专业化(1车1桩)，到公共化(城市公共充电网)，到城际化(电动汽车续驶里程200-300km)，到社会化(停车位充电桩标配)，到互联网化(电源共享、互联互通)，最后到全面自动化(充电设施不再成为选择电动汽车的障碍)。
4、星星充电的创新领先充电行业，电动汽车的时代是开放和共享的时代，电动汽车产业内竞争要远远弱于创新产业与既有产业的竞争，让更多的消费者了解电动汽车,使用电动汽车,喜爱电动汽车,才是我们的挑战。
张翔：东软管理咨询资深顾问
2016中国充电桩技术与市场发展趋势
1、亲历电桩：
2007年,在南澳岛看到通用EV1和丰田RAV4 的充电桩。2008年,北京奥运会电动汽车充电站。2010年,上海 世博会电动汽车充电站采用以换电为主,整车充电为辅的充电模式。2012年,在广州看到换电站。2013年,在位于上海青浦的陈云故居看到10余个国网建设的充电桩,已经锈迹斑斑,没 有电动汽车充电。2014年,在上海世博源地下车库看到国网充电桩,只允许国网内部车辆 使用。2015年,在上海体验一嗨E50电动汽车时,发现租车门店配备了充电桩。
2、随着新能源车的快速发展,充电桩这样的基础配套设施,也会迎来快速发展。目前充电桩的建设速度远远落后于新能源汽车的需求,充电设施供需之间的矛盾日益突出。国家规划中未来五年会新建480万台充电桩,可以为500万辆电动汽车提供充换电服务,由此带来的充电桩直接市场规模超过千亿元。
[pagebreak]3、对于充电桩运营公司来说，数据就是财富。所以必须思考如何通过用户的数据信息，在产品、服务商更好的服务用户。在软件的运营方面，必须思考如何帮助用户，而不是折磨用户，因此电动汽车充电服务的软件必须网人性化的方向发展。
4、我国油站市场在扩张的同时,油站数量也并非只增不减,这显示出了一种市场的非均衡状态,而随着我国成品油市场的对外开放,众多的跨国石油公司纷纷进入中国参与市场分割,未来,加油站市场将面临更多的竞争者。随着电动汽车续驶里程的增加,未来市区公共充电桩需求会减少。当电动汽车需要长途旅行时,高速公路充电桩需求会增加,这可能是为什么国网开放城市市场,专注于高速公路的原因。
5、充电桩行业发展趋势如何?第一种是政府主导模式(例如上海世博会的充电桩)，第二种是企业主导模式(如特斯拉充电桩，品牌价值最高，比较规范)，第三种用户主导模式(例如广州某车主在特斯拉刚上市时，他为了从北京开到武汉，自己掏钱在20多个特斯拉充电网点)，第四种是混合式模式(“特来电”在政府扶持下推动充电桩商业应用)，第五种是互联网模式(星星充电在常州与商场、私家车主的停车位合作)。
6、充电桩实施情况的问题：未来可以用共享的模式将私家车位的充电桩开放共享。另外，国家原则上不允许建立封闭式小区，对充电桩行业也是一个利好政策。
7、充电桩行业的市场正在爆发，资本大量涌入，行业门槛将会被提高，未来充电桩行业趋势究竟是什么?可以加油站行业作为参考，一方面是车子的排放系统，另一方面是油品。国家政策的调整下， 油品逐渐提高。充电桩行业其实也是类似的，厂家很多，标准难以统一，未来通过国家政策的统一化，通过国资背景企业(如国家电网等)涉足充电桩行业，收编充电桩小企业，统一行业标准。
