国外各大车企都通过PHEV抢占市场，主流车企都有插电式混动车型，与纯电动车型比例达到了8:1。以大众汽车为例，在2018年，大众PHEV将全面进入中国。其中，推出大众e-up!和大众e-Golf两款纯电动车，另外还将推出包括奥迪A3 e-tron等在内的10款插电式混合动力车型。
私家新能源车以插电式混动为主的原因主要在以下两个方面：
一、在中美欧，90%私家车日均行驶里程≤50公里。只要新能源车的纯电续航在50公里以上，就可以满足绝大部分用户的日常用车需求。
二、车主节假日有自驾游需要，要求私家新能源汽车要兼顾长途出行。所以说，插电式混合动力汽车是目前私家车的最优选择。
以比亚迪主推的插电式混合动力汽车秦和唐为例。比亚迪秦1-12月累计销量近3.2万台，蝉联新能源车年度销量冠军;比亚迪唐自6月份上市以来，销量稳步提升，12月获新能源车单月销量冠军，屡获多地上牌量第一。这样的表现来看，私车消费者也更倾向于选择插电式混动的车型。
毫无疑问，比亚迪大力发展新能源车技术，抓住了国家对于“公交领域和私家车领域各有侧重，相互带动，协同发展”的方向。
比亚迪在2016年会上市多款新车和多款新能源产品，表明了比亚迪对于市场的努力。其中，3月左右会推出S7 PLUS，秦EV;4月会推出比亚迪元;6月推出2016款秦;8月会推出宋DM版。
