1月23日-24日，中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行?；嵘?，来自政府部门，行业专家、学术机构以及多家车企就新能源汽车市场目前遇到的问题，未来发展方向，以及政策导向等问题进行了多角度讨论。会上，中国普天信息产业股份有限公司副总裁曹宏斌，表示，去年是新能源基础设施规?；⒄沟脑?，电动汽车区别于燃油车销售的地方在于，电动汽车销售出去之后只是开始，用户体验更重要。
中国普天信息产业股份有限公司副总裁 曹宏斌
曹宏斌表示，2015年是中国新能源汽车规?；⒄沟囊桓鲈辏魑桓龌∩枋┰擞汤纯?，实际上也是基础设施规?；⒄沟囊桓鲈?。第一，2015年我国新能源汽车累积生产已经达到了27万辆，已经成为了全球第一。第二，从产品生命周期来看，新能源汽车比例已经超过了汽车总量的1%，产业进入了生命周期的成长期。在这么一个过程当中，呈现出快速发展的特征。
新国标为充电设施互联互通打下良好基础，解决充电接口标准化问题，解决互联互通上传数据的标准，最后解决消费者结算体系标准问题，成为无论任何车型可以在任何充电桩上充电。曹宏斌表示，电动车销售区别于燃油车销售的地方在于，电动车销售出去之后只是开始，之后要更加考虑用户的体验。
未来桩联网是充电桩发展趋势，充电桩互联网建立在数量基础上，即使铺建1万个充电桩，数量也依然还是很少，不能形成大数据，充电桩的发展要到一定程度才会有大数据形成有效数据。曹宏斌表示，希望所有企业都来铺桩，企业之间形成互联互通，促进充电桩运营发展。作为普天来讲，去年1.6万辆汽车使用了1万个桩，充电量在1.5亿度电量，旗下运营的充电桩日均利用率比较高。
曹宏斌谈到做电动车基础设施运营，铺充电桩成本很高，电费加服务费，对运营商来说，面临投资回报周期长的问题，目前电动车发展快，充电桩还没有跟上发展脚步，如果服务费上没有最高及最低限价的调控，会导致运营商的恶性竞争。
