据报道，大众汽车公司CEO穆伦正面回应了尾气排放丑闻，他表示，大众公司将向美国当局提交一个新的催化转化器系统，可装配在尾气排放丑闻波及的大约43万辆汽车上。
穆伦在底特律车展前夕的采访中对记者称：“我们研发了一个(催化转化器)，我们相信这将会是技术解决方案的一部分。”
当被问及43万辆涉嫌作弊的美国汽车在装配新催化转化器后是否能够通过排放标准，他回答称：“是的，我相信这是可能的。”
穆伦将于周三会晤美国环境?；な?EPA)署长麦卡锡(Gina McCarthy)，届时他将给出自己的提案。
穆伦对于大众汽车和环保署能够达成共识表示乐观。麦卡锡曾遗憾地称道，尽管经历了几个月的谈判，但双方都未能拿出“令人满意的解决方案”。
这位CEO认为：“我认为我们现在可以提供一个方案，这将会与EPA对我们的期望非常接近。”
穆伦指出，作为这个提案的一部分，这家德国公司将会回购一些受影响的美国车辆，但他拒绝透露详情。德国报纸《南德意志报》上周报道称，大众汽车可能需要回购大约11.5万辆美国汽车。
穆伦称：“我们将提供一些解决方案，并看看EPA的回应。我们会找到一个好的解决方案，我们对此有信心。”
于9月25日开始执掌这家欧洲最大汽车制造商的前保时捷CEO穆伦表示，他将于周三在华盛顿会见“许多人士(未指名道姓)”。他补充说，如果收到请求，他也愿意在美国国会就排放丑闻进行作证。
在穆伦就任大众汽车CEO后首次访问美国时，就美国律师指责大众汽车阻拦文件调查的问题时 ，他回应称德国和美国在数据?；す嬖蚍矫娲嬖诓钜?。
他表示，大众汽车在美国的排放测试中作弊犯了一个“巨大的错误”，公司要克服当前的?；匦敫玫亓私饷拦谐?。
当问及他是否会担心美国刑事调查的可能性时，他回应称：“如果有这种情况的话，当然会担心。”
“我们不是犯罪集团”
穆伦一再为排放丑闻而道歉，并承诺要重新赢得公众的信任，但他似乎想在指控和美国司法部的刑事调查之间划上一条线。
该公司已经承认在1100万辆柴油车上装有作弊的软件，公司可能会面临巨额罚款、美国司法部刑事调查、全面召回和众多的诉讼。
